Allgemeine Morphologie der Leitungsbahnen der Zentralzone. 



145 



Schema der Leitungsbahnen der Rolandoschen Abteilung der 



Zentralzone. 



(Gruppierung nach konjugierten Strangpaaren.) 



Zu Fig. 20. 



Motorisch: 

 Pyramidenbahn oder corticospinale Bahn. 

 Oorticothalamische Bahn. 

 Binden - Form, reticularis - Kilckenmarksbahn 



oder corticobulbäre Bahn. 

 Rinden-Linsenkernbaiin. 



4a. Rinden- Linsenkem-Schleifenbahn. 



4 b. Rinden - Linseukeru - Rotkern - RUcken- 

 niarksbahn oder Rubrospinalbahn. 



4 c. Rlnden-Linsenkem-Botkern-Kleinhim- 

 bahn. 

 Mediale Bindenbrückenbahn (Arnoldsche 



Bündel s. str.). 

 Rinden-VierhüKelbahn (ad 6. absteig. System 



aus dem vord. 1*. d. V. H.) 

 Bindenbahn der bulbären motorischen Hirn- 



Sensibel : 

 I. Hinterstrangbahn oder Hauptschleife. 

 II. Vorderseitenstrang - Sehhügel - Bindenbahn 

 (cerebrale Abteilung des Gowers-Tract). 

 ad IT. Fasern zum roten Kern. 



III. Vorderseitenstrang-^orm. reticularis -Seh- 



hügel-Bindenbahn. 



IV. Kleinhim-Botkern-Bindenbahn. 



IVa. Via Thalamus. 

 IV b. Via Linsenkern. 

 V. Linsenkem-Sttfist. nj^ra-Bindenbahn. 

 VI. Vierhügel-Rindenbahn. 

 VII. Rindenbahn der bulbären sensiblen Him- 

 nerven. 



Aus der frontalen Abteilung der Zentralzone (nicht gezeichnet I) : 



1. Rinden-Sehhügelbahn. 1 I. Sehhügelrindenbahn. 



2. Rinden-Brückenbahn (?). | 



Ferner aus der Hörsphäre: T. B. Tttrksche Bündel. 



darunter auch die Sprachbalin, festgestellt (Nr. 7). — Yen ' den sensiblen 

 Leitungsbahnen der Zentralwindungen sind vier deutlich, wenn auch in- 

 direkt, aus dem Rückenmark empor zu verfolgen: aus den Hintersträngen via 

 Hinterstrangkerne, Hauptschleife und Sehhügel (Nr. I), aus dem Vorderseiten- 

 strang via Vorderseitenstrangrest und Sehhügel, sowie roten Kern und 

 Linsenkern (Nr. H), ferner via Formatio reticularis und Sehhügel, sowie roten 

 Kern und Linsenkern (Nr. HI bzw. IVa und IVb). Mindestens je eine 

 Leitungsbahn entstammt dem Kleinhirn via Bindearm, Rotkern und Seh- 

 hügel, sowie Linsenkern (Nr. IV), dem Linsenkern inkl. Suhstantia nigra 

 (Nr. V) und den Vierhügeln (Nr. VI). Dazu kommt noch die Zentralbahn 

 der bulbären sensiblen Hirnnerven via Sehhügel (Nr. VII — Nervi V, IX, X, 

 XI — vielleicht auch Vestibularis). So manche der Bahnen dieser schema- 

 tischen Übersicht ließen sich noch weiter in Spezialbahnen , zumal in ge- 

 kreuzte und ungekreuzte Anteile, aufgliedern. 



Im Gegensatz zu diesem Bahnenreichtum der Rolandoschen Abteilung 

 der Zentralzone ist uns von den aufsteigenden und absteigenden Stabkranz- 

 leitungen der frontalen Abteilung, in welcher wir mit WahrscheinUchkeit 

 speziell die corticale Vertretung des Rumpfes erblicken, wenig Sicheres be- 

 kannt. Dieselbe entbehrt allem Anscheine nach einer direkten Corticospinal- 

 bahn bzw. eines Pyramidensystems. Sicher festgestellt ist nur je eine in- 

 direkte motorische und sensible Bahn via Thalamus opticus, sowie ein auf- 

 steigendes Stabkranzblatt unbekannter Herkunft. Vielleicht kommt für den 

 Fuß der ersten Stirnwindung noch ein Anteil an der medialen Rindenbrücken- 

 bahn (Arnoldsche Bündel) in Betracht. 



Es sei gleich hier eine schematische Übersicht der Leitungsbahnen der 

 Zentralzone (vgl. Fig. 20) sowie ihrer Anordnung in der inneren Kapsel 

 (vgl. Fig. 21) und im Hirnschenkelfuße gegeben (vgl. Fig. 22). In der 

 inneren Kapsel sind zu unterscheiden eine frontale Abteilung, welche 

 fast den ganzen vorderen vScheukel einnimmt und gewisse Stabkranzfelder 

 des Stirnhirns mit den subcorticalen Ganglien, vielleicht auch mit den 



Nagel, Physiologie des Mengcheo. IV. 10 



