354 XXV. Die Forsten nach Lage, ßestaiul, Bewirthsehaftung und Nutzungen. 



versendet. Das auf der Bahn abgegangene Holzquantum betrug im Jahre 1862 schon 

 689 579 Ctr. 



Wesel hatte früher als Stapelplatz für Eichenschiffsbauholz nach Holland durch 

 die Zufuhren aus Westfalen auf der Lippe grosse Bedeutung, die aber in neuerer Zeit 

 gesunken ist. 



Neuss und Gladbach unterhalten für die Fabrikdistrikte ihrer Umgegend einen 

 lebhaften Handel mit Bauholz und Brettern. Das Material dazu wird zum Theil aus 

 Baiern und Böhmen auf der Eisenbahn bezogen, nachdem der Pfennigtarifsatz (für Centner 

 und Meile i Pfennig) auf der bayerischen Staatsbahn die Transportkosten weiter ermässigt 

 hat, als sie sich für den Bezug aus Preussen berechnen. 



Der Holzhandel Kölns ist von grossem Belange, theils als Detailhandel für die 

 Versorgung der Stadt und der Umgegend, theils als Speditionshandel nach dem Unter- 

 rhein und Holland. Die Zufuhr nach Köln erfolgt theils aus der Provinz selbst, theils 

 vom Oberrhein, aber auch aus Böhmen. Der Umsatz im Jahre 1864 belief sich auf 

 etwa I Million Thaler im Platzgeschäft, während von den Engros-Depotlageru für eben- 

 soviel verflösst wurde. 



Koblenz hat sich, begünstigt durch seine Lage, in den letzten Jahren mehr und 

 mehr zu einem Stapelplatz für Holz ausgebildet, und versorgt die Rheingegend abwärts 

 bis Bonn, sowie das Nassauische Gebiet. Der Verkehr erstreckt sich hauptsächlich auf 

 leichtes Bauholz und Bretter. Der Umschlag an Brettern betrug 1862 in lofüssigem 

 Mainbord i Million, in löfüssigem 156000 Stück. 



In Trier besteht ein sehr lebhafter Handel mit Eichennutzholz zu Fässern und 

 Weinbergspfahlen. Der Kubikfuss wird mit ii — 18 Sgr. im Walde, geschnittenes 

 Eichenholz mit z6 Sgr., einzöllige Bohlen mit a'/i Sgr. für den Quadratfnss bezahlt. In 

 das Saarbrückensche wird für den Bedarf der Gruben und anderer industriellen Anlagen 

 viel Eichenholz aus Frankreich' und Nadelholz aus dem Schwarzwalde und den Vogesen 

 über die Eisenbahn eingeführt. Die Kanalisirung der Saar konnte einen erheblichen 

 direkten Bezug von Holz aus den Vogesen ermöglichen. 



Eine erhebliche Einnahme gewährt der Provinz endlich der Handel mit Lohe. Er 

 ist vorzugsweise an der Nahe, Saar und Mosel bedeutend, wo Kochem, Zell, Bernkastei 

 und Trier Hauptorte für ihn sind, gewinnt aber auch in manchen Theilen des Aachener 

 Bezirks, namentlich in Aachen und Eupen, besonderen Umfang*). 



0. Hohciizolloru. 



Die Waldungen der Hohenzollernschen Fürstenthümer stehen im südlichen Theile 

 des Landes zur Hälfte in ebener Lage, zur anderen Hälfte an den Abhängen der Hügel; 

 im mittleren Theile etwa zu -/^ an den steilen Berghängen der Flussthäler, zu '/a auf 

 dem Plateau, auf geneigten Hängen oder Ebenen. Im nordwestlichen Theile ist die 

 Lage der Forsten durchaus bergig, meist an den steilen Anwänden der tief einge- 

 schnittenen Thäler. Im allgemeinen haben alle den Charakter der Gebirgsforsten. 



Das Klima ist als Gebirgsklima mehr rauh als milde, nach der Oertlichkeit jedoch 

 sehr verschieden. Es linden in der Entwickelung der Vegetation Unterschiede von acht 



•) Ueber die Forsten in Rheinland vergl.: Zur Geschichte der Waldungen der Rhein- 

 provinz; Annalen Bd. 19 S. 119. 



