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quelques-unes rétrécissent si prodigieusement 

 les vésicules aériennes , plissent par conséquent 

 les vaisseaux de leurs parois d'une manière si 

 manifeste ; nous aurons alors assez de données 

 pour pouvoir évidemment conclure que la dis- 

 position flexueuse des vaisseaux ne sauroit jamais 

 y être un obstacle au passage du sang; que par 

 conséquent l'interruption des phénomènes mé- 

 caniques de la respiration ne fait point directe- 

 ïnent cesser l'action du cœur , mais qu'elle la 

 suspend indirectement, parce que les phéno-. 

 mènes chimiques ne peuvent plus s'exercer, faute 

 4Îe l'aliment qui les entretient. 



Si donc nous parvenons à déterminer comment, 

 lorsque ces derniers phénomènes sont anéantis , 

 !e cœur reste inactif, nous aurons résolu une 

 double question. 



Plusieurs auteurs ont admis comme cause d© 

 la mort qui succède à une inspiration trop pro- 

 longée, la distension mécanique des vaisseaux 

 pulmonaires par l'air raréfié , distension qui y 

 empêche la circulation. Cette cause n'est pas plus 

 réelle que celle des plis à la suite de l'expiration. 

 En effet, gonflez le poumon par une quantité 

 d'air plus grande que celle des plus fortes inspi- 

 rations ; maintenez cet air dans les voies aérien- 

 nes, en fermant un robinet adapté à la trachée- 

 artère ; ouvrez ensuite la carotide : vous verrez 

 le sang couler encore assez long-temps avec une 

 impétuosité égale à celle qu'il affecte lorsque la 

 respiration est parfaitement libre ; ce n'est que 

 peu à peu quç son cours se ralentit^ tandis qu'il 



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