ASIPHOBRANCHES, CRICOSTOMES, TURBOS. 397 

 Turbos, comme a fait M. Risso, parce que la forme générale el 

 celle de l'ouverture me portent à penser que son opercule doit être 

 paucispiré et calcaire. IM. Risso la range toutefois dans le genre 

 auquel il a réservé le noBi de Turbo, dont le principal caractère 

 est d'avoir un opercule corné : mais je pense que c'est par sup- 

 position. 



Turbo purpurcus, Risso, France mériJ., IV, pag. 1 16, n" 2S0, PI. 4i 

 fig. 4, fig. 48. — Monodonta Bclliœl, Michaud. — Turbo lœvigat us, Nac- 

 cari, Gâtai., Adriat., variété toute blanche. 



B. Esp. à opercule corné et à coquille non nacrée. 



G. LiTTORiNA (de Ferussac. ) 



3. Turbo ride , Turbo radis. 

 (Pi, 12, fig. 2. ) 



Car. Animal? 



Coquille épaisse, solide, ovale, assez ventrue, un peu élevée, 

 à spire obtuse au sommet, et composée de quatre à cinq tours 

 arrondis, striés et presque sillonnés dans leur décurrence ; 

 otiverture grande, un peu évasée dans presque toute sa cir- 

 conférence, le bord droit se joignant fort anguleusement 

 avec l'avant-dernier tour; couleur d'un cendré grisâtre. 

 ( Haut., 12 lig. , sur 9-10 de larg. ) 



De la Manche, en France, sur les côtes de la Bretagne,'où il 

 paraît fort commun, et de celles d'Angleterre. 



Celte espèce, qui ne m'est connue que par sa coquille, me sem- 

 ble mériter à peine d'être distinguée du T. littoreus; en effet, elle 

 n'en diffère guère que parce qu'elle est en général plus épais-e, 

 parce que les stries sont plus prononcées, de manière à être pres- 

 que des sillons, et parce que le bord droit se prolonge davantage 

 et plus anguleusement à son origine sur l'avant-dernier tour. 



Cette coquille se trouve fossile en Angleterre, dans la forma- 

 tion que les géologues anglais ont nommée crag formation; mais 

 M. Fleming suppose qu'il y a là quelque mélange du Diluvium. 



Turbo rudis, Donon., Brit. Sliells, lab. 55. — Maton et RackeU, Liiin. 

 T] ans. Lond., VIll, pag. i5o. — Fliniing, Biil. Anini., pag. 29S,n" 1S7. 



