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naves inglesas, dispersadas por los temporales y montadas 

 por tripulaciones infestadas é incapaces de servicio, no 

 pudiesen resistir á la escuadra peruana, cuyos buques 

 estaban muy bien armados y tripulados. En lugar de 

 esto , se volvieron impunes á Europa , después de haber 

 pirateado muy á su salvo. La pesadumbre que recibió el 

 pundonoroso gobernador de Chile con estos malos su- 

 cesos fué el or/jen de su muerte (1), bien que haya vi- 

 vido aun años, y que algunos escritores la hayan acha- 

 cado á otro acontecimiento muy posterior y que tuvo 

 lugar en la Habana. 



Su pesadumbre era muy lejítima, porque, sin salir 

 de la isla de Juan Fernandez, el comodoro Anson habia 

 apresado muchos buques del comercio de Perú , que sin 

 ninguna previsión é indefensos iban á afirmar el punto 

 en dicha isla para recalar sobre Yalparaiso. Y así decia 

 Anson que habia sido aquella campaña muy cómoda y 

 provechosa, ofreciendo mucho que ganar y nada que 

 perder ni que temer. En efecto , no podia menos de ser 

 así, en atención á que el comercio entonces entre Chile 

 y el Perú era continuo , y que los cargamentos de aquí 

 para allá eran de oro y plata para traer en retorno mer- 

 cancías de que carecía el país. De donde se infiere cuan 

 ricas presas debieron haber hecho los Ingleses con siete 

 barcos que llevaban dicho leste , especialmente con el del 

 Aranzazú y el Carmelo , capturados al tiempo del saqueo 

 y del incendio de Paita, en el mes de noviembre. Todo 

 esto sin contar la presa del galeón de Filipinas, cargado 

 con once millones de pesos, presa que Anson ejecutó 

 con los doscientos veinte y dos hombres del Ccniurion , y 

 algunos Batavos que se les juntaron , y con la cual se 



(1) El P. Miuillo en su jcografía.— Peiez-Garcia. 



