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correntes fluviaes do interior da bahia nao tern contribuido 

 de uma maneira apreciavel para a formagao do banco , e 

 que, por outra parte, a rampa interior deste tern sido formada 

 pela successao de camadas de area depositadas sobre a 

 rampa exterior , de modo a fazer recuar lenta e progressi- 

 vamente para o lado do mar a linha culminante do mesmo 

 banco , a qua! acha-se ja elevada , no ponto correspond ente 

 ao eixo do canal , a altura de 



24 bragas sobre o fundo interior da rocha. 



Ill 



Os resultados precedentes bastariam por certo, na falta 

 de provas materiaes directas e irrecusaveis, para fortalecer 

 a probabilidade da progressiva elevac-ao do banco formado na 

 barra desta bahia; sem que pudessemos todavia assignar 

 a razao numerica dessa progressao, em relagao ao tempo , 

 por ignorarrnos qua! fOra o estado da barra em qualquer 

 epoca anterior e remota , de um seculo , por exemplo. 



Aqui terminariam pois as nossas investigagoes sobre 

 este importante objecto , se o acaso nos nao deparasse , 

 poucos dias ha , um documento da maior authenticidade , 

 onde encontramos , em um feliz incidente de narragao , 

 a informagao (que infructuosamenle haviamos procu- 

 rado durante tres annos) sobre o fundo do canal da Barra , 

 nao ha um seculo atraz, mas alem mesmo de tres seculos, 

 isto e,trinta annos depois da descoberta do Brazil. 



E' esse documento o Roteiro escripto por Pero Lopes de 

 Souza , commandante de uma das naos que compunham a 

 armada de Martini Affonso de Souza, sen irmao, na ex- 

 pedigao que fura enviada ao Brazil no anno de 1530 , par- 

 tindo de Lisboa no mez de Dezembro , a qual chegou ao 

 porto do Rio de Janeiro no mez de Abril do anno se- 

 guinte. 



