CONDIQSeS GEOLOGICAS do PORTO DO RIO DE JANEIRO. 67 



do aterro secular devera augmentar com o tempo , pela razao 

 ja anteriormente indicada , quando se tratou de determinar 

 declive da rampa exterior do banco. 



IV 



Alem do canal da barra desta bahia , que havemos con- 

 siderado ate aqui, um outro existe comprehendido entre 

 a ilha Cotunduba e o litoral dominado pelo Pao de Assucar, 

 e pelas rochas montanhosas que estao com elle em conti- 

 nuidade : o qual , posto que tenha presentemente maior 

 profundidade do que o canal geral em toda a sua extensao , 

 nao e praticado pelas embarcagoes que entram ou sahem 

 deste porto, em razao de ser a sua largura notavelmente 

 menor do que a daquelle canal cerca de f de milha ou 315 

 bragas na superficie do mar , alem de outros inconvenientes 

 attendiveis para os navios de vela. 



As sondas indicadas na planta hydrographica do Tenente 

 Orozimbo , a que nos temos referido , accusam neste canal 

 fundo de (10) bragas, na sua entrada do lado do mar; 

 (11) bragas no alinhamento do banco do canal geral; (20) 

 bragas junto ao Pao de Assucar. 



Realisada a completa obstrucgao do canal geral , podera 

 ainda o canal da Cotunduba servir a navegagao de embarca- 

 Qoes de mediana tonelagem, durante cerca de meio seculo 

 mais; flcando, porem, completamente obstruido como aquelle, 

 terminado que seja o periodo de (450) annos , contado da 

 presente epoca, como e facil de verificar pelo principio 

 acima estabelecido. 



Candido Baptista de Oliveira. 

 Rio de .Tarieiro, 24 do Novembro del858. 



