EXPOSICAO UNIVERSAL DE 1855. 177 



systema do Sr. Reiinie tern sido executado em varios 

 navios ; o expositor cita o vapor Times em Londres, navio 

 do lote de 320 toneladas inglezas , que actualmente navcga 

 com a velocidadc media de 9 millias por hora, e isto com 

 uma machina-disco do diametro de 1,50 metro; sao citados 

 outros vapores de menor lotagao. 



Na parte deste relatorio , denominadaa de — Marinha — , 

 espero dar com mais detallie alguns resuUados de experiencias 

 feitas. 



A vantagem saliente do systema Rennie, e ser seu volume e 

 peso relativamente menores doqueos dos outros systemas. E 

 bem assim , provavelmente prestando-se a uteis applicagoes 

 para vapores que naveguem em rios , ou para vapores do 

 pequenas dimensoes aonde a questao de peso muitas vezes 

 .predomina as outras, quer pelo pouco fundo aonde elles na- 

 vegam , quer pelos fins especiaes a que se destinam. 



Desejando reunlr neste ponto todos os dados que possam 

 trazer esclarecimenlos, linaliso aqui o systema Rennie , ex- 

 pondo rapidamente as promessas que o inventor faz e as ga- 

 rantias que em consequencia se devem suppor existir em tal 

 systema : 



1." Elle e mais simples e mais leve que o adoptado nas 

 machinas ordinarias. 



2.° Systema applicavel as machinas de alta e media pres- 

 stio, bem como as de expansao ou de condensagao. 



3.'' Seu modo de transmittir movimento , quer o de ro- 

 taQao ou alternativo , e mais uniforme que em outra qual- 

 qaer macliina. Sua velocidade comparada a das machinas 

 ordinarias, e na razao de 3:1, do que resulta admittir sim- 

 pUQcagao das rodas dentadas. 



4." As experiencias provaram queexiste economiadelS 

 a 18 por cento no combustivel. 



5." prego e menor do que em outro qualquer systema. 



Deixo de parte as pequenas machinas oscillantes que foram 



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