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quandn se quizesse Iransniittir o movimento de helices a 

 bordo dos navios, ou applicagoes analogas. 



Apoiando-se nas disposigoes adoptadas , os expositores 

 procuram affirmar as vantagens seguintes : 



i." A transmissao de movimento tern logar com rara uni- 

 formidade. 



2.° attrito das partes em contacto e o menor possivel. 



3.° movimento tern logar sem choques e sem ruido. 



4." espago occupado e muito menor do quo aquelle 

 que exigem os apparelhos de rodas dentadas. 



5.° A facilidade de construcgao facilila a substituigao das 

 pegas, quando pelo uso houver mister de tal. 



6." Facilidade na limpeza. 



Ainda faz parte dos detalhes os melhoramentos adoptados 

 nos distribuidores , caldeiras, manometros, etc., etc. Limito- 

 me a citar algumas machinas que continham aperfeicoa- 

 mentos importantes. 



Revollier e C* de St. Etienne , expoz uma macbina de cy- 

 lindro horizontal da forga de 30 cavallos, por 15,000 fr. 

 (5:250$ rs.) 



Esta machina reunia solidez , simplicidade , volume or- 

 dinario , porem importantes melhoramentos nos detalhes. 

 As chumaceiras (coussinets) estao dispostas de modo que e 

 possivel, por meio de parafusos horizontaes e verlicaes, 

 graduar a vontade a posicao ou orientagao dellas, o que 

 conserva-as, attenuando o trabalho produzido pelas pe^as 

 em movimento. Tambem as calhas ou corredigas que guiam 

 a excurslo do embolo , contem, pcla combinagao de chavetas 

 e placas de ago , conveniente disposicao , muito util ao mo- 

 vimento do proprio embolo. Fii'ialmente , a mesma machina 

 ainda conlcm um novo modo de disliibuicao do vapor. 



invenlor do manomctro ancroidc,, o Sr. Bourdon, cxpoz 

 uma machina de adiniraNtil exccugao c conlcndo alguns aper- 

 feigoamentos. Observagao idcntica se poderia fazer das ma- 



