EXPOSIQAO UNIVERSAL EM PARIS. 359 



e o tempo , dando provas tao legiveis quanto e preciso 

 desejar-se. mesmo fabricante apresentou uma prensa li- 

 thographica, na qual o operario daatinta e o vapor deter- 

 mina a pressao. 



Notaremos de passagem as engenhosas machmas de Lecoq, 

 de summa utilidade nos caminhos de ferro, onde houver 

 muita concurrencia. Uma imprime enumera 10,000 bilhetes 

 por hora, ou, termo medio, 70,000 por dia, com o trabalho 

 de uma so pessoa, Outra para contar e verificar estes bi- 

 lhetes, permittindo reconhecer facilmente qualquer subtrac- 

 £ao ou substituicjio, e produzindo o dobro daquella primeira, 

 isto e, 140,000 por dia. Outra emflm para datar e dis- 

 tribuir; operagao a que se procede poucos minutos antes 

 da partida do trem, porque cada bilhete indica o dia da 

 partida e comboi em que vai o portador. Estas podem datar 

 mais de 1,200, ou com mais exactidao, 1,350 bilhetes em 

 meia hora. 



Concluiremos esta rapida resenha com a noticia de uma 

 das machinas mais curiosas que se apresentaram na Ex- 

 posicao franceza, quanto a novidade, e talvez mesmo quanto 

 a resultados subsequentes. Na typographia do Froedeltinder, 

 jornalde Copenhague, funcciona uma machina de compAr, 

 semelhante a esta que passamos a descrever. 



Supponha-se urn cylindro vertical , com tantas hastes de 

 cobre quantos sao os diversos caracteres ou signaes que e 

 preciso empregar na composigao. Esle cylindro divide-se 

 em dous; o superior se move ao impulso de urn pedal, 

 gyrando sobre o inferior , e neste movimento de rotacao para 

 urn momento , quando coincidem os seus entalhes com os 

 do cylindro inferior ; estes entalhes sao differentes em cada 

 haste , e correspondentes a forma de cada classe de typos. 

 Assim , quando os typos agglomerados no cylindro superior 

 que roda chegam ao seu entalhe, cahem na haste do cy- 

 lindro inferior, occupada cada uma por uma so ordem de 



