174 REVISTA BRAZILEIRA. 



>leeauica. 



RASTILHO A VAPOU SOBRK (JKLO. 



Aperfeicoaram na America, em 1858, as especies de ras- 

 lilhosiisadosnesse paiz para a locomorao sobreo gelo. De ha 

 muito que cram conhecidos no Novo Mundorastilhos que ti- 

 nham por propulsor o vonio, e de (jue so serviam os habitantes 

 para as suas viagens nos rios e ribeiros. Acaba urn morador 

 de Jamesville. o Sr. Weard , de siibslitnir o emprego das 

 velas pelo da machina a vapor. Liberlaiido os raslilhos das 

 difficuldades inherentes ao emprego do veiUo e das velas, 

 evidenlemeiUc aperfeigoou da mais vantajosa maneira uina 

 conducgao, que podera preslar valiosos servigos ao commercio 

 ea industria. 



JamesviUe-Standar , jornal de Jamesville , descreve 

 nestes termos o novo vebiculo: 



« A machina, diz o supracitado jornal, e construida do mes- 

 mo modo quo o tombadilho d'um barco a vapor, com seus 

 camaroles, e oulros accessorios. Fi\ada sobre urn truque 

 corrediQO, que e, como os patins do baroo , de altura suili- 

 ciente para ([ue a coberta e a inachiua possain dominar a 

 neve que se possa encontrar sobre o gclo. Iruque e feito 

 de ferro , c deve ter bastanle forga para so oppor pequena 

 superficie a resislencia . quando alravessar a neve: e o 

 todo lorn tal forma, ([uc, no caso de accidente, on se o 

 gelo se dissolver, ache-se o viajanle em um verdadeiro 

 barco a vapor. Existe no tombadilho um camarote, onde 

 ceni viajanles podem achar espaco, alem da camara do 

 capitao, ou piloto; licando na proa logar para a machina 

 e a caldeira. 



. Como nao se necessila sobre o gelo de grando forga mo- 

 lora, sendo o nivel sempre o mesmo. nao recorre-se por 

 jsso a pesadas machinas a vapor , nem aos solidos melaes 



