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« para a sua constniccao. p! movida a macliina por uma roda 



« situacla na camara do jtiloto, com tanta facilidade, e ainda 



1 mais cerleza, do (|in', em nm l)arco ; [tor isso que sobre o 



« caminlio gelado , (|iio a naliireza gmtuitamente offerece , 



« nao ha que receiar correntes (|ue nuidem a sua direcgFio. 

 « E aquecido o caniarote psdo vapor da machina , e a 



« coberla que o circumda serve para depo.>itar as bagagens, 



« ou para passeio. Cuidou o inventor nos ineios de diminuir 



« movimento do rastilho, e pol-o cm estado de partir, 



« sempre que disso houver precisao. » 



NAVIO DE GOAIPARTIMENTOS. 



A Inglalerra e a palria das innovacoes nauticas ; e a que 

 tontouem 18o8 e digna de ser referida por sua singularidade. 



Trala-se do urn navio conslruido por lal forma , que pode 

 em alguns minulos desemliarcar lodas as suas mercadorias, 

 e proseguir em sua viagem tanio em laslro , como com nova 

 carregacao. Um barco a vapor, assim organisado , ja fez o 

 Irajecto enlre Greenwicli e HarUepool. 



Esla embarcacao , de 90 pes inglezes . e toda de ferro e 

 dividlda em tros compartimenlos , que podem separar-se, 

 ou reunir-se por meio de gonzos , ou rbaineiras , que 

 prendem-na com solidos eixos de ferro. A popae'occupada 

 pelaequipagem; desUna-se o comparlimento medio a recepgao 

 das mercadorias, deslinando-se a proa para a macbina. 



De lal forma e feito o comparlimcnlo medio, que com a 

 major facilidade c breve tempo destaca-se como uma gaveta, 

 c substilue-se por oulro de idenlicas dimensoes, vazio , ou 

 cheio de mercadorias. Operada esta subslitui^rto, continua 

 barco a sua viagem sem ser conslrangido a parar em 

 um porto tempo precise para a descarga das mercadorias, 



Sc derem as novas viagcns os resullados que da primeira 

 se tiraram , propoe-se o constructor a fabricar outro de 2,000 

 loneladas. 



