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venha reflectir-se o comboi inteiro. Gragas a esse espelho, 

 podem conductor do trem e o machinista verem tudo o que 

 se passa no comboi. Logo que apparecer um viajante, ou 

 mostrar um len^o na portinhola do wagon , sera este signal 

 conhecido, e podera parar o trem a ordem do conductor. Uma 

 das vantagens de tal disposi(jao e que nao podera ser contra- 

 riada pelas sinuosidades do caininho. 



Parece-nos excellente este systema para o servigo diurno ; 

 sendo porem de difTicil applicagao durante a noite. Verdade 

 e que pensa o inventor , que fixando duas lampadas nas duas 

 extremidades das ultimas carruages do trem , permitlira a 

 reflexao dessas lampadas sobro o espelho collocado no tender 

 que aviste o conductor toda a extensao do trem , apezar da 

 obscuridade da noite, tao distinctamonte como durante o 

 dia. Nao partilliamos inteiramente da sua confianga neste 

 ponlo : mas confessamos que seria ja um grande resultado o 

 de dar durante o dia aos viandanles das estradas de ferro a 

 faculdade de se relacionarem com o conductor do trem. Este 

 meio , ha tanto tempo procurado , parece-nos haver-se por 

 esle modo engenliosamente realisado ; e procederiam com 

 acerto as nossas companhias de vias ferreas , se o submel- 

 tessera a alguns ensaios. Possuem quasi todas as locomotivas 

 sobre o tender grandes oculos postos n'uma vidraga , que 

 servem para protegerem o conductor e o machinista contra o 

 mao tempo : e, pois , diante dessas vidragas , que collocou o 

 engenheiro inglez o seu espelho reflector. 



Clilinlca. 



A ALUMINIA EM FOLHAS. 



Um batefolha d'oiro de Pariz , o Sr. Degousse , conseguiu 

 reduzir a aluminia a folhas tao delgadas , como o ouro e a 



