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y el mismo Mr. Jack recibió algunos lanzasos. No se 

 encontró tierra bastante aurífera para poder esplotarse 

 con beneficio. 



1881. En conexión con el proyecto de ferro-carril 

 trascontinental, que según una contrata hecha dias antes 

 de nuestra llegada á Sidney, debe quedar terminado 

 dentro de 7 1/2 años, esto es, en el año 1890; y el cual 

 debe estenderse desde Roma hasta Point Parker, atra- 

 vesando todo el continente, organizóse previamente una 

 espedicion para hacer su trazado. La partida marchó 

 bajo las órdenes de Mr. Ham, y se componía de un inge- 

 niero, tres hombres y dos negritos nativos. Esta espe- 

 dicion salió de Roma en Enero 14, llegando á BJackhall 

 en Febrero 16; y alcanzando en Mayo 4 al Golfo de 

 Carpentaria. Un ligero wagón expreas fermaba parte del 

 equipamento, el cual fué rodado durante toda la espedi- 

 cion; pues todos los caballos en números de 48, se encon- 

 traron gordos, sanos y robustos al cabo de la espedicion 

 lo que habla volúmenes respecto ala bondad y abun- 

 dancia en los pastos de los terrenos recorridos por la 

 espedicion. Asi los espedicionarios hablan maravillas de 

 la gran aptitud pastoril y agrícola de la mayor parte de 

 los terrenos examinados. En lo que respecta á sus faci- 

 Udades para el establecimiento de un ferro-carril, los 

 ingenieros aseguran que el país se presta admirablemente 

 para ello y solo tendrá un mínimo de costos. «Es tan 

 nivelada y tan uniforme, dice uno de los ingenieros, Mr. 

 Watson, tan fácil en sus ondulaciones y para cruzar la 

 línea divisoria de sus aguas, que los movimientos de 

 tierra exijidos por la nivelación, son comparativamente 

 insignificantes, pues el terreno que tiene que recorrer es 



