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diario de Melbourne á Portland; y 2 hasta Hamilthon 

 El costo os 11 duros primera y 7 1[1 duros segunda. 

 Por último, un ramal corre de Warrenheip á Gordon, 

 distancia de 13 millas. 



Sistema del Nordeste — La base de este sistema es la 

 linea férrea de Melbourne á Wodonga, entension de 

 187 millas. El costo de pasage de la linea entera es de 

 31 y de 20 1[2 chl. Hasta Benalla hay tres trenes 

 diarios; mas hasta el términos en Wodonga hay solo 

 dos, la cual se liga con la linea de Nueva Gales del Sud, 

 que se estiende hasta Albury, sobre las riberas del 

 Murray pertenecientes á Nueva Gales del Sud, colocando 

 á Sydney y Melbourne en comunicación por ferro- 

 carril, La jornada de Melbourne á Sydney se hace 

 en 24 horas. Un ramal de 36 millas de largo se es- 

 tiende entre Wengaratta y Beechworth. Otro ramal 

 de 14 millas comunica á Spings con Wakgunyah. 



Hay además un ramal destacado de la line^ del Norte, 

 de Seymour á Numurkah, llamada la linea del valle 

 de Gouiburn, de una ostensión de 73 millas. De esta 

 linea se destaca otro ramal de Toolamba á Tatura, 

 una distancia de 7 millas. 



Sistema Oriental ij lineas Subw'hanas. La base de 

 este consiste en una linea férrea de Melbourne á Sale 

 de 128 millas de estension; la recorren dos trenes 

 diarios. El costo del pasage en toda su estension es de 

 21 li2chs. (5 y 3 li2 duros.) 



Este sistema no tiene ramales. El sistema Sub urbano 

 se compone de las siguientes líneas: Primera, de 

 «Melbourneá Willamstown; línea doble, de una 

 estension de 9 \\¿ millas. Sus trenes corren á 



