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también todas ferro-carriles que las liguen con la me- 

 trópoli ó con los puertos de las costas del Pacífico ó del 

 Océano Indico por el Golfo de Carpentaría, tan luego 

 de terminada la obra del ferro-carril trascontinental. 

 Actualmente alambres telegráficos ligan á Brisbane con 

 Norman ton, sobre el Golfo de Carpentaría, distante 

 1425 millas (cerca de 500 leguas); este año los alambres 

 han llegado á Porte Darwin, estableciéndose una co- 

 municación duplicada con el segundo cable establecido 

 en Enero de 1880, en adición á otro que ya existia 

 antes: asi la colonia se encuentra hoy 1883, en directa 

 comunicación con Europa y el Oeste 



Hasta el 31 de Diciembre de 1881, existían enQueens- 

 land 6,248 millas de telégrafos múltiples, dobles ó 

 simples. En 1882 estas millas se estendieron á 8585, 

 siendo mucho mas en la actualidad con la estension 

 del telégrafo hasta Port Darwin. Esta estension se 

 halla servida por 209 estaciones, 400 oficiales de varios 

 grados, los que reciben un monto de salarios que llega 

 á 46,231 Ibs.; á mas de los cuidadores y hombres em- 

 pleados en la conservación y construcción de las nuevas 

 líneas. Durante el año, se han trasmitido 523,073 

 mensajes, de ellos 50,975 intercoloniales y 920 interna- 

 cionales. Las entradas se aproximaron á 36,000 Ibs.; el 

 gasto fué de 54,357 Ibs., dejando un déficit de cerca 

 de 18,000 Ibs. el cual merma todos los años de modo 

 que en uno mas, en 1884, se pondrá á la par. El 

 cargo para el interior es un chelín por cada 10 pala- 

 bras; y 2 chehnes por cada palabra adicional; las car- 

 gas intercoloniales son 2 chelines por cada 10 palabras 

 y 4 cts. por cada palabra adicional; las cargas 



