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por 5 Ibs. 6 peniques, las 7 Ibs. 9 peniques; hasta 10 

 Ibs. 1 chelin. En 1881 tuvieron lugar 45,000 remesas 

 de dinero, con un valor total de 80,000 ibs.; habiendo 

 alcanzado á 2,200 Ibs. la comisión cargada por dichas 

 remesas. En Noviembre de 1880, comenzaron á usarse 

 las notas postales; se espiden por los valores respecti- 

 vos de 1 chelin, de 2 1[2 chehnes, de 5 che'ines y 10" 

 chelines (desde 2 hasta 20 rls. fts.) En el mismo año 

 y fecha se introdujeron las tarjetas postales; se espiden 

 por valor de 1 y 2 peniques; estas últimas con la res- 

 puesta. El servicio de Correos de Queensland con el 

 Rein^ Unido, tiene lugar hoy directamente por la 

 línea de la Mala Real de Queensland, que comenzó su 

 contrata en Febrero de 1881. Antes, la Mala de Quens- 

 land era servida por los Steamers de la Compañía Pe- 

 ninsular y Oriental que es la que hace hoy el servicio 

 de la Mala para los Estados de Nueva Gales del Sud,. 

 Victoria y Sud Australia; en uno de cuyos vapores, el 

 Siam dimos la vuelta á íoglaterra: los viajes de esta 

 última que toca en Brindis, enviando la Mala Oriental 

 por tierra á Inglaterra, han sido hasta este año los mas 

 rápidos; pero de 1883 adelante, sea á consecuencia de 

 un arreglo mas inteligente ó mediante el empleo de 

 mejores vapores, la línea de Queensland se ha adelan- 

 tado tres y aun cuatro dias á la Peninsular y Oriental.. 

 La mala es semanal y sale de Brisbane los sábados y 

 llega á Brisbane los viernes. El viaje hasta Inglaterra 

 dura de 45 á 48 dias; pero ha comenzado á hacerse 

 mas breve (de 40 á 41 dias) según lo hemos espresado» 

 El sistema de los Ferro carriles del Queensland com- 

 prende: los Ferro-carrilel del S2id y del Oeste, los 



