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ter Rook; Cabo Capricornio, luz que jira cada minuto; 

 en Keppel Bay, un buque faro con 4 luces principales; 

 Pilot Station y Sea Hill, 8 luces principales; un buque 

 faro en Fitzroy River; en North Reef, luz de segundo 

 orden, flameante, fija y doblef^ en la isla Fiat Top, luz 

 blanca fija de cuarto orden; en Dent Island, pasaje de 

 Withsunday, luz jirante cada 30 minutos; en Port 

 Denison luz fija blanca, luces que jiran á la entrada 

 Sud y luz roja al estremo de la calzada ó muelle. En 

 Cabo Bowling Green luz girante cada minuto; en Cabo 

 Cleveland, una luz jirante de cuarto orden que alcanza 

 su mayor brillo cada 20 segundos, en la calzada de 

 Townsville y otras luces enRoss Creek; en Cairus, dos 

 luces principales. En Low Island, Trinity Bay, una luz 

 jirante; en Island Point una luz roja fija. Luces guias 

 recien establecidas entre Cabo Tribulation y Monk 

 Point; en Cook Town, Rio Endeavour, dos luces rojas 

 principales; en Channel Rock, Cabo Melvile, un buque 

 faro presenta una luz fija: lo mismo en las islas de 

 Claremont y en Piper Island. 



En suma, en 1881, el número lotal y orden de luces, 

 es como sigue: 2 luces de primer orden; 2 de segundo 

 orden; 3 de terce orden; 8 de cuarto orden; 5 de quinto 

 orden; buques faros, 6; 1 luz aparente; luces menores, 

 70; consumo anual de aceite, 11,000 galones; la manu- 

 tención de estas luces cuesta 12,900 libras. Como se 

 vé, el lujo de los Ingleses son las luces en sus ciudades, 

 en sus costas y aun en sus campañas; pero bellas 

 luces de todos los colores, eléctricas y de otra na- 

 turaleza. 



