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tierra, y sin garantía de ninguna otra especie, para un 

 pais que cuenta mas de 200 millones de acres sin ocupar 

 (y aun podria decirse 400) parece á primera vista 

 muy lisongera, pero no soporta un examen detenido 

 (según el «Australian») 



El Queensland es indudablemente lo mas precioso 

 que Australia tiene; pero aun con esa estimación 

 hiperbólica del valor de sus tierras, nos parece muy 

 barata la concesión, y ojalá que entre nosotros se 

 presentasen muchas como esa. «Hay muchos importan- 

 tes aspectos, dice el órgano citado, bajo los cuales 

 puede ha^íerseel escrutinio del arreglo en cuestión. Hay 

 muchos intereses consagrados que serán puestos en 

 peligro con su confirmación; la colonia tendrá que 

 incurrir en grandes gastos para com.pl etar las tres 

 líneas principales que deben empalmar en sus respecti- 

 vos puntos de junción, con la linea del Sindicado; y 

 terminadas servirán para enriquecer, apartando el 

 tráfico de los puertos de la costa Oriental.» Esta obje- 

 ción nos parece volandera. El gobierno es dueño de 

 hacer esos empalmes en la época que le plazca, esto 

 es, cuando cuente con los fondos necesarios á la mano, 

 que lo obtendrá del aumento creciente de las entradas 

 de los ferro carriles del Estado. 



Y respecto á quitar el comercio á los Puertos de la 

 costa Oriental es una objeción baladí. Esos puertos 

 tienen su vida propia y no viven del comercio tras- 

 oceánico á que la linea continen'^al responde. Así lejos 

 ¿e perder, ganarán con la nueva línea, pues recibirán 

 las mercaderías y remesarán los productos de su propio 

 tráfico, con mas rapidez y menos riesgo, lo que resultará 



