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Papuanos á los empresarios y plantadores del Qneens- 

 land. Al ' menos, tal es la interpretación que se ha 

 dado á este acto por la oposición en el Queensland 

 y por la Cámara de los Lores en el Parlamento Inglés. 

 Su medida, como sabemos, ha sido improbada por el 

 Gobierno Británico, en los términos por él propuestos', 

 como su plan magno de ferro- carriles lo será tal vez 

 por las Cámaras Queenslandesas. Menos de dos fra- 

 casos como estos ha necesitado O'Loghlen para caer; y 

 Parkes ha caido por sus demasiados aciertos, no por 

 sus fracasos. El habia acertado demasiado en su pía de 

 hacienda y en su plan para la enagenacion y arriendo 

 de la tierra pública; esto era demasiado ^i^ertar para 

 un pueblo de raza Anglosajona. Entretanto, durante 

 nuestra visita á Australia, el gran Ministro (en ciernes) 

 y sus pequeños acompañantes, se ocnpaban en dar 

 un gran paseo en busca de popularidad (acababa de 

 firmar su contrata de ierro-carril trascontinental); y la 

 oposición que, como el diablo, no duerme, ó solo duerme 

 con un ojo, se puso á seguirle la pista, cosechando 

 laureles allí donde el gran Ministro solo habia cosechado 

 espinas. Porque ^el Ministerio hizo primero sus grandes 

 arrumacos de popularidad eu el Sud, donde por des- 

 gracia se llevó un solemne fiasco. No ha sucedido lo mis- 

 mo en el Norte y un tanto poco en el Oeste. Es que 

 en este mundo la providencia practica la doctrina de 

 las compensaciones; siempre al porrazo le proporciona 

 cataplasmas de vinagre y salmuera. Un diario de Bris- 

 bane dice á este propósito: 



cSu Señoría debe tener ó un buen estómago ó la 

 sobriedad mas cautelosa; tal es la cantidad de al muer- 



