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qué se recibe en compensación? El lujo de que un in 

 menso ferro carril atraviese el territorio de Sudeste á 

 Nordeste. Aun mirado bajo su aspecto mas simple, 

 este es un negocio en que el gobierno dá su mejor 

 joya en la forma de sus mejores tierras, sin adquirir 

 por ello la menor compensación. La compañia conserva 

 la propiedad del ferro carril: es como una línea que ella 

 construye al través de sus propiedades. Si esta compa- 

 ñia lo quiere, puede hacerse una especie de imperium 

 in imperio, ó por lo menos un territorio dentro de un 

 territorio. Y qué gana el país con esto? El permiso de 

 usar .con su plata pagando caro, unas 1000 millas de 

 ferro carril; y si se quiere, un desarrollo fenomenal de 

 todos los recursos del Norte. Son pues los detalles de 

 este arreglo los que ofrecen alguna importancia, y 

 antes de juzgar respecto á la posible realización del 

 plan, es indispensable conocer los términos en que se 

 hace esa enorme concesión en tierras. 



Lo lógico y lo real desde luego es que la población es 

 indispensable para justificar la creación de un ferro- 

 carril; debiendo ser un primer esfuerzo de la compañía 

 dirigido á promover la población. Pero es muy posible 

 que los empresarios del ferro-carril especulen sobre 

 las tierras, su valor^ sus productos, y nosobre la 

 población. (Esto ha sucedido con el ferro-carril Argentino 

 de Córdoba, cuya expropiación debe ser la primer me- 

 dida de todo gobierno previsor en nuestro país). Porque 

 las compañías no son como los particulares, que al 

 morir dejan su herencia para ser repartida entre sus 

 herederos. Las compañías son eternas, perpetuándose 

 en+re ios que compran sus acciones cada vez mas 



