Ровно в полночь 1 2-го июня Малыгин под музыку 

 и громкое «ура» провожающих отвалил от пристани, а че- 

 рез два дня, 14-го июня, пришел в Мурманск, куда должен 

 был прибыть летчик Бабушкин. 



К этому времени стали известны первые радиосигналы 

 от Нобиле с точным указанием местонахождения итальян- 

 цев к востоку от Северо-Восточной Земли у мыса Лей- 

 Смит. 



Для Ленинградской Комиссии Помощи стало совершен- 

 но очевидным необходимость немедленной посылки мощ- 

 ного ледокола Красин, о чем и было сообщено в 

 Москву Комитету Помощи. Маршрут ледокола был также 

 ясен: он должен был итти вдоль западного побережья 

 Шпицбергена, затем повернуть к Семи Островам на восток 

 до м. Лей-Смит. 



Само собой разумеется, что и первоначальный план эк- 

 спедиции на Малыгине должен был быть перестроен. 

 Малыгину было предписано итти к Лей-Смиту восточ- 

 ным вариантом, взяв в Мурманске самолет и летчика 

 М. С. Бабушкина, запастись достаточным количеством 

 топлива, взять курс, примерно, по 30 меридиану на Север 

 с тем, чтобы возможно ближе подойти к месту нахождения 

 итальянцев. Так как по состоянию льда Малыгин не 

 сможет пройти дальше о. Надежды, то остающееся про- 

 странство должен будет покрыть самолет «Ю-13» с тем, 

 чтобы оказать соответствующую помощь экспедиции 

 Нобиле. 



Тем временем и итальянское правительство пришло к 

 заключению о необходимости посылки в район катастрофы 

 мощного ледокола. 



11-го июня в 11 часов 25 минут я получил телеграмму- 

 молнию: 



«Итальянское правительство просит посылке мощного 

 ледокола Шпицберген Кингс-бей и далее к западу вдоль 

 Шпицбергена месту экспедиции находящейся 80°30' север- 

 ной широты и 28°04' восточной долготы. Нуждается обуви 

 теплых вещах оружии медикаментах необходимо решить 

 основной вопрос может ли выполнить эту задачу Малы- 

 гин, если нет — срочно послать Ленина или Кра- 

 сина установив возможность, — первое установки на нем 

 Дорнье-Валя, второе — иметь значительные запасы 

 горючего как для ледокола так и для самолета, третье, — 



13 



