«Ю-13» к западным берегам Новой Земли. По пути на 

 о. Колгуеве и на о. Вайгаче он оставляет запас бензина и 

 масла, необходимого для пополнения топлива мощного са- 

 молета, предназначенного для непосредственной разведки 

 Земли Франца Иосифа. Подойдя к западным берегам Но- 

 вой Земли, он выискивает наиболее подходящий район, 

 обеспечивающий возможность посадки самолета. Наиболее 

 вероятным местом первой остановки, по состоянию льдов, 

 могла явиться Белушья Губа. Обследование Земли Франца 

 Иосифа должно быть произведено при помощи тяжелого 

 самолета «Дорнье-Валь», который из Ленинграда вылетит 

 через Архангельск к Северной оконечности Новой Земли, 

 а оттуда к Земле Франца Иосифа. Однако, Малыгин 

 должен будет пробраться возможно севернее, примерно в 

 район Крестовой Губы или полуострова Адмиралтейства. 

 Отсюда вылетает вспомогательный самолет «Ю-13» к Се- 

 верной оконечности Новой Земли, с задачей организовать 

 в Русской Гавани, путем нескольких полетов от ледокола к 

 этому пункту, базу с запасом горючего для мощного само- 

 лета. Одновременно с этим, из Ленинграда, под управле- 

 нием летчика Б. Г. Чухновского, в Архангельск вылетает 

 мощный самолет и, пополнив там свои запасы, летит к 

 месту своей конечной базы, имея на пути посадки на о. 

 Колгуеве, у Белушей Губы или у Полуострова Адмирал- 

 тейства. Дойдя до конечной базы у Русской Гавани, мощ- 

 ный самолет совершает несколько полетов от этого пункта 

 в район Земли Франца Иосифа, имея задачу осветить юго- 

 западный берег Земли Франца Иосифа. Следующие рейсы 

 самолета должна захватить районы этой Земли с постепен- 

 ным отклонением к Северу. Состояние льда, сковываю- 

 щего в это время года Землю Франца Иосифа, делает 

 крайне затруднительной посадку большого самолета и вы- 

 нуждает весь путь, от Русской Гавани до Земли Франца 

 Иосифа и обратно, совершать в один прием без посадки. 

 Это все же дало бы возможность, в случае нахождения 

 участников Итальянской Экспедиции, поддержать экспеди- 

 цию Нобиле, сбрасывая им продовольствие и все необхо- 

 димое и дать им возможность укрепиться до того момента, 

 когда могла бы быть организована длительная операция 

 форсирования льдов ледоколом. Лишь в крайнем случае 

 особо благоприятных условий посадки, самолету удастся 

 снизиться в этом районе и тогда возможно будет принять 



11 



