щего Отделом Научных Учреждений при Совнаркоме 

 СССР. С этим отделом наш Институт по Изучению Се- 

 вера был тесно связан по своей работе. В телефонном 

 разговоре я указал на совершенную необходимость орга- 

 низовать помощь экспедиции нашими научными силами, 

 использовав один из мощных ледоколов, находившихся в 

 нашем распоряжении. Т. Воронов просил меня перегово- 

 рить по этому поводу с Итальянскими Консулом и органи- 

 зовать специальную комиссию из компетентных лиц. 



В тот же день я встретился с итальянским консулом 

 г. Спано в Ленинградском Отделении Комиссариата Ино- 

 странных Дел. 



Я указал г. Спано, что с его земляками произошло на 

 далеком севере большое несчастье и что единственный спо- 

 соб оказать им реальную помощь — это послать туда 

 спасательную экспедицию на ледоколе или ледокольном 

 пароходе, в зависимости от того, куда именно направить 

 эту экспедицию. Г. Спано был мне чрезвычайно призна- 

 телен и обещал дать о моем предложении подробную теле- 

 грамму своему правительству в Рим. 



Вместе с тем была организована небольшая комиссия в 

 Ленинграде в составе В. Ю. Визе, А. Г. Воробьева, А. М. 

 Лаврова и меня. Нужно сказать, что большинство наших 

 исследователей в это время года уже были озабочены под- 

 готовкой к летним работам, а многих уже не было в Ленин- 

 граде, поэтому комиссия состояла из небольшого числа лиц. 



В то же время в Москве, уже 29-го мая утром, Осо- 

 авиахим оповестил по радио Европейский и Азиатский 

 Север Союза о необходимости войти в связь с экипажем 

 дирижабля «Италии» и, в случае возможности, оказать 

 ему содействие и помощь. 



В этот же день Комиссия по Большим Советским Пере- 

 летам Осоавиахима СССР созвала экстренное совещание, 

 на которое пригласила ряд научных деятелей, известных 

 своими исследованиями в Арктике и специалистов по воз- 

 духоплаванию и метеорологии. 



На этом совещании были с большой подробностью 

 освещены метеорологические условия, при которых могла 

 произойти авария дирижабля. Однако, отсутствие точных 

 сведений о месте и обстоятельствах катастрофы, лишало г^ 

 Комиссию возможности точно фиксировать место поисков р| 

 дирижабля. Приходилось говорить об огромном районе 



=э 



