Пришлось еще решительнее подтвердить, что мы в лоц- 

 мане не нуждаемся. 



С утра, 30-го июня, со скоростью 12 миль в час, шли 

 по чистой воде, время от времени встречаясь с отдельными 

 айсбергами. Погода стояла ясная и видимость была пре- 

 красная, так что, хотя мы шли в 30 милях от берега, но 

 можно было ясно различать отдельные горы Шпицбергена, 

 и лишь на короткое время полоса набежавшего тумана за- 

 крыла чудесные Семь Глетчеров. 



Как быстро двигались мы вперед. Сердце радовалось, 

 когда все три наших марины своими мощными винтами бо- 

 роздили воду, пенившуюся за кормой. 



Мы проходили районом, который был некогда местом 

 интенсивных промыслов на морского зверя. 



Мы уже давно не знали, что такое ночь. Солнце светило 

 круглые сутки и можно было бы не отличить дня от ночи, 

 в особенности во время тумана, если бы не дневник, вах- 

 тенный журнал, да размеренные часы принятия пищи. 



Мы повернули восточнее. Пришлось сменить полный 

 ход на средний, — попадались большие ледяные поля и мы 

 убрали лаг, так как они стали чаще встречаться. 



С 8 часов 30 минут мы уже шли в плавучем льду, резко 

 отличавшемся от того, из которого мы вышли у Фореланда. 



Сначала мы продвигались в крупно-битом льду, но че- 

 рез пару часов начали попадаться большие ледяные поля, 

 некоторые из которых достигали величины нескольких 

 квадратных километров. Лед был плотный, зеленовато- 

 синего цвета, крепкий, и мощность его была от 70 — 80 см. 

 до 1,5 — 2 метров. В отличие от полярного пака попадался 

 местами хрупкий, разъеденный соленой водою, лед. Пре- 

 обладал все же одногодовалый лед и «Красин» легко фор- 

 сировал ледяные поля, окруженные хотя бы небольшими 

 полыньями, в таких случаях, обломки ледяных глыб имели 

 место раздвинуться в сторону, в противном случае, ледокол 

 застревал. Иногда, попадались особо тяжелые поля, и 

 тогда до семи раз приходилось давать задний ход и затем 

 полным ходом пробиваться вперед. 



В 1 4 часов сплоченность льда был пять баллов, но за- 

 тем лед стал гуще и доходил до 9 баллов. Большей частью 

 ледокол пробивал себе дорогу, раздвигая ледяные поля. 



Во время третьей вахты мы перешли 80° северной ши- 



68 



