ГЛАВА VII 



К северу от Семи Островов. — Тяжелая борьба со льдом. — 



Авария. — Мы застряли. — Работа «Малыгина» и полет 



Бабушкина. — Поле для полетов. — Ложное солнце. — У 



ледяного аэродрома. — Новая авария. 



В 10 часов 30 минут начали разворачиваться и легко 

 пошли в обратном направлении по каналу, пройденному 

 только вчера и еще сохранившемуся. Восточный ветер, 

 который дул с утра, сильно расширил м а й н у *) к западу 

 от Семи Островов. 



Шли, часто измеряя глубины. Через пять часов мы 

 были уже у скалистого острова Росса. Пришлось остано- 

 виться, чтобы привести в порядок муфту правой машины. 



В течение двух часов стояли у кромки льда в двух ми- 

 лях от острова Росса. Пройдено было по чистой воде до 

 кромки льда 1 5^2 миль. 



Вскоре из машинного отделения передали, что ремонт 

 окончен. Взамен сломанных соединительных болтов на 

 валу правой машины поставлены были новые. Дали ход 

 машине. Мы снова начали атаку льда. Впрочем, мы не 

 всегда принимали открытый бой, — когда препятствие 

 было слишком тяжело, мы действовали обходом, настойчи- 

 востью, терпением. 



Я не преминул воспользоваться стоянкой, чтобы объ- 

 яснить команде наши планы. Я указывал, что в полярном 

 путешествии залог успеха — терпение, выдержка, умение 

 маневрировать. Не удался первоначальный план, пойдем 

 по другому пути, окажется он непреходим, найдем третий 

 выход. И каждый из нас продолжал стоять на своем посту. 

 Кочегары, машинисты, матросы, ученые и командный со- 

 став должны были проникнуться одной волей, одним стрем- 

 лением — «живот положить», но добиться поставленной цели. 



Хотя лед местами достигал густоты 9 баллов, но все же 

 был проходим для «Красина», ибо между торосами были 

 поля в 300 — 400 кв. метров, которые «Красин» брал, 

 иногда лишь застревая у мощных торосов. Он давил их 

 всею своею тяжестью и если не раскалывал, приходилось 

 давать задний ход и часто уже со второго удара шел вперед. 



*) Так называется чистая вода между льдинами. 



79 



