было. Тщетно обследовав весь район, мы, с целью эко- 

 номии бензина, сели на небольшую льдину с проталинами. 

 На следующее утро я увидел, что самолет находится 

 на весьма тонкой льдине с большими лужами воды. Эта, 

 сильно разведенная льдина, была, вероятно, весеннего про- 

 исхождения. Мне до сих пор непонятно, как я смог, при 

 очень плохой видимости, опуститься на нее и не утонуть 

 вместе с самолетом. По всей вероятности, из-за неустой- 

 чивости лыжи, когда утром радист Фоминых вышел из 

 кабинки на лед, он моментально провалился. Бледного, 

 дрожащего от холода, мы его едва вытащили. Переодеться 

 ему было не во что и он до самого возвращения на «Ма- 

 лыгин» мокрый просидел в кабине. Мне ясно вспомина- 

 ются его слова: «если мы сегодня не найдем ледокола, мне, 

 наверно, придется остаться здесь». 



Расчистив полоску для подъема, мы взяли старт и по- 

 летели. Первым в бинокль заметил ледокол, который в 

 то время казался еще едва заметной точкой, борт-механик 

 Г р о ш е в. К его открытию я отнесся, однако, весьма 

 скептически, заявив, что «Малыгин» в этом месте навряд-ли 

 может находиться, т. к. у острова должны быть камни. Но 

 вскоре я увидел в бинокль нашего «Малыгина». Я крик- 

 нул об этом дрожащему от холода Фоминых, который 

 от радости стал кричать «ура» и плясать в кабине. Через 

 один час 40 минут после старта со льдины, мы сидели в 

 теплой кают-компании ледокола, в кругу близких и дорогих 

 нам товарищей». 



Когда я впоследствии узнал о всех подробностях полета 

 Бабушкина, я, действительно, не мог не преклониться перед 

 выдающимися качествами этого отважного и опытного 

 летчика. 



От Нобиле получена была поздравительная телеграмма 

 с деликатным советом не летать в одиночку на больших 

 расстояниях. 



«Прошу передать Бабушкину мои сердечные поздравле- 

 ния стоп Могу ли высказать свое мнение что для полетов 

 в Арктике далеко от базы лучше лететь не в одиночку. 

 Наилучшие пожелания. Нобиле». 



Через два часа получили радиограмму в ответ на мою 

 просьбу освятить общее положение спасательных действий. 



91 



