ствие сделать чучело для музея. Тюлень был пудов на 

 шесть весом. 



Дежурный радист Бакулин принял шведскую прессу. 

 Вот что сообщал очередной 



Бюллетень № 12. 

 Л/к. «Красин» 7-го июля 1929 г. 



Летчик Лундборг спасен 

 По сообщению капитана Торенберга 6-го июля поручик 

 Шиберг спас на самолете капитана Лундборга. 



^ у з ь б а второй группы с «И талии» *) . 

 В четверг 6-го июля опубликован рапорт генерала Но- 

 биле об аварии дирижабля «Италия». Нобиле сообщает, 

 что через 20 минут после падения гондолы на горизонте 

 к востоку образовался черный дым. В заключительной 

 части говорит о том, что дирижабль сгорел и что ни один 

 из людей второй группы не спасся. 



Воздушные разведки 



Торенберг в четверг сбросил с гидро-самолета группе 

 бывшей Нобиле продовольствие и другие предметы, а так- 

 же произвел разведку над побережьем Норд-Остланда, и 

 близлежащими островами. 



Упланд произвел разведку западного, южного и вос- 

 точного побережья Норд-Остланда, а также сбросил группе 

 продовольствие. 



Лундборг был спасен, но на льдине оставалось еще пять 

 человек и трое в группе Мальмгрена — восемь человек, 

 требовавших нашей помощи. 



Меня крайне удивило категорическое заявление в ра- 

 порте генерала Нобиле, что «дирижабль сгорел и что ни 

 один из группы не спасся». 



Что же значила телеграмма Читта ди Милано «Краси- 

 ну» от 4-го, т. е. за два дня до опубликования рапорта, 

 которая буквально гласила: «извещаю Вас, что наибольшим 

 интересом является установление судьбы группы, остав- 

 шейся с дирижаблем, которая может быть в 1 — 30 милях 



*) Тогда второй группой назывались те. которые были отнесены 

 на дирижабле. 



100 



