ность пилота и счастливый случай в равной мере способ- 

 ствовали успеху. 



Во время полета, который продолжался 27 минут, на- 

 ходившими полосами тумана дважды покрывало «Красин», 

 так что летчикам приходилось искать его, что, впрочем, 

 не представляло особых затруднений, так как самолет не 

 далеко удалялся от базы. 



Из первого пробного полета мы сделали два весьма 

 важных заключения. Чухновский был весьма доволен пре- 

 красными качествами самолета и находил его весьма при- 

 годным для той цели, для которой он был предназначен. 

 Но еще важнее было то обстоятельство, что для разбега 

 во время старта требовалось не много места. По обсле- 

 дованию оказалось, что самолет поднялся после 1 50-ти 

 метрового пробега, который можно было сократить даже до 

 1 00 метров, а отсюда следовало, что если бы льдина, на 

 которой находилась группа Вильери была достаточной ве- 

 личины и крепости, то наш аппарат мог бы сделать посадку 

 на ней и за один раз забрать всех, находящихся там. По- 

 истине, перед нами открывались блестящие перспективы! 



В связи с этим мы послали телеграмму на «Читта ди 

 Милано»: 



«Прошу сообщить место группы Вильери тчк Какова 

 толщина и размер ледяного поля вблизи группы тчк Какая 

 у вас погода видимость «К р а с и н». 



Одновременно я запросил также «Квест» и «Малыгина» 

 о состоянии погоды. 



Уже в этот день стояла удивительно теплая погода, 

 температура воздуха доходила до 4° Ц., и легкий нордост, 

 я надеялся, работал нам на пользу. Но тотчас же после 

 полетов, густая шапка тумана снова накрыла «Красин». 

 Столь неблагоприятной погодой мы воспользовались, что- 

 бы подготовиться к дальнейшим полетам. 



Судовая команда работала над ремонтированием по- 

 врежденной лыжи, судовые механики возились над приве- 

 дением в порядок телемотора, летчики были у своих мо- 

 торов. 



В этот же день В. А. Березкин наладил гидрологиче- 

 ские работы со льда. По его заданию судовыми плотни- 

 ками был построен деревянный станок для глубоководных 

 наблюдений. Он состоял из салазок, к передней части 

 которых, под углом в 45°, были закреплены две стойки, 



106 



