ГЛАВА IX 



Подготовка ко второму полету. — Неблагоприятная по- 

 года. — Старт. — Радиосвязь. — Обнаружение группы 

 Малъмгрена. — Молчание. — Тревога. — Вынужденная 

 посадка. — Радиограмма Чухновского. 



С вечера началась серьезная подготовка к большому 

 полету Чухновского и его товарищей. Этот полет должен 

 был носить предварительный, рекогносцировочный харак- 

 тер. Целью его была разведка льда, — нам крайне важно 

 было знать состояние льда по пути к группе Вильери. С 

 другой стороны, задачей летной группы было оказание по- 

 мощи пребывавшим на льду путем сбрасывания продуктов 

 и одежды. И, наконец, необходимо было произвести ре- 

 когносцировку ледяного поля группы Вильери с целью по- 

 садки на нем. Я не особенно верил в эту возможность, 

 однако, поскольку дело шло только о рекогносцировке, я 

 не возражал против нее. 



Чухновский составил инструкцию, которая для группы 

 Вильери была переведена на итальянский язык Давидом 

 Джудичи и им же отпечатана в нескольких экземплярах на 

 своей машинке. 



Она гласила: 



«На борту «Красина». 9 июля 1929. 



От имени Русского Комитета Помощи экспедиции Но- 

 биле и от имени ледокола «Красина», авиатор Чухновский 

 счастлив принести воздухоплавателям «Италии» самый сер- 

 дечный привет. 



Намерения авиатора Чухновского, который управляет 

 трехмоторным Юнкерсом, сделать попытку снизиться, как 

 только позволят метеорологические условия, в непосред- 

 ственной близости к группе и вслед за этим взять членов 

 группы Вильери, которые благоволят приготовить сигналы 

 и выставить их, чтобы показать наиболее благоприятное 

 место спуска, длину площадки и толщину льда. Наиболее 

 благоприятное место для спуска должно быть обозначено 

 знаком Т, обозначающим, что ветер дует против перекла- 

 дины, так как самолет опускается против ветра. 



Пример: 



Положение знака Направление ветра 



111 



