восточной части залива «Красина» *) толщиной восемьде- 

 сят пять сантиметров тчк Мы можем легко подготовить 

 поле посадки тчк Посадочные площадки будут охранены 

 двумя перпендикулярными линиями на которые нужно са- 

 диться тчк Наше точное место широта восемьдесят граду- 

 сов двадцать одна минута долгота двадцать два градуса 

 тридцать минуть в миле к западу от полуостров Вреде тчк 

 Дайте позывные Браганца, Читта ди Милано, Квеста, 

 Грин-Гарбура тчк Слушайте меня через час тчк К нам ка- 

 жется кто-то идет». 



В 1 часов 25 минут машины были в полной готовности, 

 а в одиннадцать часов был дан полный ход вперед. 



Когда Чухновскому было сообщено о нашем выходе, он 

 телеграфировал: 



«Личный состав авио-базы приветствует начальника 

 экспедиции и через него экипаж «Красина» желает удачи 



Чухновский». 



Я ответил: 



«Спасибо. Считаю, что вы своим полетом сделали круп- 

 ное дело. Вас самолет заберем своевременно. Жму руки 



Самойлович». 



Ветрами от ^-ста и ^5^-ста лед немного разрядило. 

 Но все же приходилось вести тяжелую борьбу со льдом. В 

 1 5 часов мы натолкнулись на особо крепкий торос, который 

 с трудом пробили. В общем же, характер льда сильно из- 

 менился, даже торосистый лед имел трещины и полыньи, 

 причем отдельные ледяные поля были разъедены 

 пресной водой, образовавшейся от таяния снега. Толщина 

 полей была от 1 -го до 2-х метров. С 15 часов пошел 

 очень тяжелый торосистый лед свыше 2-х метров мощно- 

 сти, но на нем также можно было видеть воду от растаяв- 

 шего снега. Тем не менее, за два часа, от 1 6 до 18 часов, 

 мы прошли всего 200 метров по курсу. Но, пробившись 

 сквозь тяжелое место, мы быстрее подвигались переменны- 

 ми ходами между ледяными полями. Временами падал снег, 

 так что видимость значительно ухудшалась, после снего- 

 пада прояснилось, лед стал более разломанным и мы подви- 

 гались со скоростью 2-х миль в час. 



*) Так временно назывался Рийпс-бей, где сели летчики. 

 124 



