в широком смысле этого слова. Правильное предсказание 

 погоды, даже в более южных широтах, было бы немыслимо 

 без знания метеорологических факторов на крайнем севере, 

 в связи с тем, что полярная область играет роль охлади- 

 телей горячих токов воздуха; высокий научный интерес 

 имеют также аэрологические наблюдения, изучение элемен- 

 тов земного магнетизма и атмосферного электричества. 



Если удалось бы длительно производить хотя бы часть 

 этих наблюдений в глубоководном районе высоких север- 

 ных широт, мы бы несомненно, достигли крайне важных 

 и интересных научных результатов. 



Идея проникновения на ледоколе в высокие широты 

 не является новой. Еще в 1900 году известный русский 

 моряк и исследователь, адмирал Макаров, утверждал, что 

 на ледоколе можно пройти напролом к полюсу. Но 

 тогда эта мысль вызывала ряд возражений, которые теперь 

 отпадают в связи с возможностью применения самолетов 

 и радио. Как же обстоит дело теперь? 



Радиус действия ледокола типа «Красин» очень велик. 

 При ходе 1 миль в час на чистой воде, «Красин» сжигает 

 1 00 тонн угля в сутки и может взять с собою 3200 тонн, 

 т. е. на 32 дня хода по чистой воде или при ходе 240 миль 

 в сутки, мы получаем запас угля (240 X 32) = 7700 миль. 

 Расстояние от Нордкапа до северного полюса — 600 миль, 

 а считая обратный ход всего 1200 миль. На «Красине», 

 таким образом, будет иметься шестрной запас топлива. Но 

 еще более целесообразным явилось бы переустройство 

 «Красина» на жидкое топливо. В этом случае, район 

 действия ледокола увеличился бы на 40%, т. е. достигал 

 бы, примерно, 11 — 12.000 миль. Переделка ледокола на 

 нефть выгодна также в том отношении, что сократила бы 

 состав команды до 50 — 60 человек. 



Для рекогносцировочных целей, а также для производ- 

 ства некоторых научных оабог, ледокол должен быть снаб- 

 жен двумя самолетами легкого типа, один из которых, од- 

 нако, должен быть приспособлен и для дальних полетов. 

 Такие самолеты, снабженные радио, могут принести неоце- 

 нимые услуги не только для разведки, но и для производ- 

 ства научных работ, делая посадку в том или ином месте 

 с целью ледовых или океанографических исследований. 

 Полеты замечательного летчика Бабушкина, который 1 5 раз 

 летал и благополучно садился на лед с очевидностью до- 



253 



