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'dio del cauce, desciende, retardándose; y, nnalmente, 

 otras dos corrientes opuestas, que se encuentran fre- 

 cuentemente en las cercanías del mar, en los canales 

 de travesía naturales, en los que el flujo entra a la vez 

 por dos lados opuestos. Todos estos hechos, que 

 dudo de que hayan sido observados por muchos, sus 

 diferentes combinaciones, y otros diversos accidentes 

 de las mareas, sin duda más frecuentes y más varia- 

 dos además en un río en que llegan verdaderamente 

 a mayor distancia del mar que en ningún otro sitio 

 del mundo conocido, darían lugar seguramente a ob- 

 servaciones curiosas y quizá nuevas. Mas para no 

 fiarse de conjeturas sería necesaria una serie de ob- 

 servaciones exactas, que exigirían larga permanencia 

 en cada lugar, y un plazo de tiempo que no era com- 

 patible con la justa impaciencia que sentía de ver nue- 

 vamente a Francia, después de una ausencia de más 

 de nueve años. En los alrededores de Para, cerca del 

 cabo Norte, examiné también otro fenómeno relacio- 

 nado con las grandes mareas, más notable que los pre- 

 cedentes, y del que hablaré en lugar oportuno. 



Fuimos recibidos en Pauxis como lo habíamos sido 

 en todas partes desde que viajamos por tierras perte- 

 necientes a Portugal. El comandante (1) nos hospedó 

 en el fuerte cuatro días y uno en su casa de campo, 

 acompañándonos después hasta la fortaleza de Guru- 

 pa, que está a seis o siete jornadas más abajo de Pau- 

 xis y a la mitad del camino de Para. 



Agosto de 1743. Ordenes de la Corona ríe Portugal. 



(1) E! capitán Manuel Maziei Párente 



