VINGT-TROISIEME SESSION. 33 



» le recensement des productions zoologiques naturelles du dé- 

 » parlement de la Charente-Inférieure. » 



M. de Caumont fait observer que la meilleure réponse à cette 

 question est l'existence, à La Rochelle, de deux musées d'his- 

 toire naturelle, l'un général, l'autre consacré aux provenances du 

 département. M. de Caumont applaudit vivement à la création 

 de ce dernier dû à l'initiative de l'illustre collègue dont la science 

 et notre cité pleurent encore la perte. 



Sur la 1 4*= question : « La carte agronomique de la Charente- 

 » Inférieure est-elle en voie d'exécution?... » La section est d'avis 

 que le Congrès émette le vœu que l'on popularise les cartes 

 agronomiques qui peuvent être d'un si grand secours à notre 

 agriculture. 



Sur la 1 6"= question : « Quels sont les insectes qui attaquent 

 » les bois de construction?... » 



M. de Caumont fait observer que la dernière partie de cette 

 question a été traitée avec beaucoup de développements au Con- 

 grès d'Arras, en 1854. 



M. Auriol fait part des procédés employés dans la marine 

 pour la conservation des bois de construction que l'on tient 

 envasés dans un mélange d'eau de mer et d'eau douce, comme 

 à Brest, à Cherbourg et Lorient. D'après lui, ces bois immergés 

 depuis longtemps ne sont pas propres aux œuvres mortes^ ils 

 sont hygrométriques. 



La section passe sous-silence les questions du paragraphe 

 sciences^ physiques et mathématiques, attendu qu'elles ont 

 été traitées à Rochefort. 



Cependant une discussion s'engage sur la dernière question 

 entre MM. Auriol, Pacquerée, Lory, Blatairou, de Caumont et 

 Montagne. 



M. Auriol pense qu'il est convenable de confier les travaux des 

 chemins de fer aux élèves de l'École Polytechnique à cause de 

 l'unité de vues provenant de la même origine. Il ne conteste pas 

 le mérite de certains ingénieurs civils, il en sait de très recom- 

 mandables. 



M. Pacquerée répond que cette unité de vues pour l'écartement 

 uniforme des rails pourrait-être facilement obtenue par les in- 

 génieurs civils, si les compagnies intéressées à fusionner leur 

 en faisaient une condition du cahier des charges. 



MM .Auriol et Blatairou, s'appuyant sur l'opinion deM. Arago, 

 combattent le mode de casernement de l'École Polytechnique. 



M. de Caumont se plaint du mauvais goût qui préside, sous 

 le rapport de l'art, aux travaux exécutés par MM. les ingénieurs 

 de l'Etat ; le dessin estnégligé pour le calcul; il voudrait que le 

 Congrès émît le vœu que l'enseignement de l'École Polytech- 



