VINGT-TROISIEME SESSION. 179 



abords du bateuii-porto, et pour l'amener au milieu du chenal, 

 où le^ courant l'entrame jusqu'à la mer. — Ce moulin nous sert 

 en même temps à broyer les peintures et à laminer les nappes 

 de plomb. 



l^ossee a«ix bois. 



L'expérience ayant démontré que le meilleur moyen de con- 

 server les bois de toutes essences, était de les tenir immergés 

 dans un mélange d'eau de mer et d'eau douce, où les vers ne 

 peuvent exister ; il a été fait sur la rive gauche de la Charente 

 des fosses d'immersion. — Il y en a neuf pour les bois de cons- 

 truction en chêne, orme, frêne, peuplier; et trois pour les bois 

 de mâtures en pins du Nord, des Florides, du Canada. — Les 

 9 fosses pour bois de construction communiquent entre elles, et 

 reçoivent en amont l'eau douce du canal, dit laBridoire, et en 

 aval l'eau de mer par la Charente. Cinq ont 3"", 30 de profondeur, 

 360 mètres de long sur 23 mètres de large. — 2 ont 3"", 30 de 

 profondeur et 160 mètres de long sur 53; les deux dernières, 

 plus rapprochées de la rivière, ont 4"", 00 de profondeur, et 

 240 sur 62. 



Ces 9 fosses peuvent contenir sous l'eau 44,387 stères de bois, 

 correspondant approximativement à la construction de 12 vais- 

 seaux pour un assortiment bien fait. 



Mâtures. 



En ce qui concerne les mâtures, on peut mettre dans nos trois 

 fosses 2,230 grosses pièces, plus 2,000 menus espars. — Cet 

 approvisionnement n'est pas considérable, mais il est conve- 

 nablement placé, et presque sous la main du maître. 



L'atelier de la mâture, très bien disposé, comprend 1°un 

 vaste hangar pour la confection des bas-mâts des grands bâ- 

 timents; 2° un 2" hangar où l'on fait les basses vergues et les 

 barres de perroquet; 3° un 3'^ hangar pour l'exécution des 

 vergues et mâts de hune, vergues et mâts de perroquet, toutes 

 les hunes et les petites pièces de mâture ; 4" un magasin divisé 

 par compartiments, pour les mâts et vergues, hunes, barres et 

 chouquets confectionnés, ou provenant de remises; 5° un hangar 

 pour les mâtures condamnées et les résidus ; 6° deux fosses 

 pour les mâts bruts et les espars; 7° un grand emplacement 

 pour les recettes et visites; 8° deux chenaux et deux plans in- 

 clinés à proximité des fosses et à proximité des ateliers et hangars 

 pour la mise à terre ou pour l'envoi des pièces confectionnées. 



Cales de construction. 



Le nombre des cales de construction est iS, et il serait facile 

 d'en avoir plus, s'il en était besoin. Elles sont généralement éta- 

 blies sur pilotis; il est question de les remplacer par des cales 

 en maçonnerie. 



