VINGT-THOISIK.ME SESSION. 293 



meiise plus de zèle, de désintéressement et de science. Pendant 

 quarante ans, M. Masqueley a été constamment sur les brèches, 

 disputant à l'eau le terrain qu'elle envahissait, creusant des ca- 

 naux, élevant des digues, fertilisant le sol inculte, substituant 

 aux émanations marécageuses un air salubre, rendu plus vivi- 

 fiant encore par de nombreuses plantations ; et dans cette longue 

 lutte, jamais son courage n'a faibli, jamais ne s'est ralentie cette 

 ardeur de conquêtes pacifiques qui tournaient toutes au profit de 

 l'humanité. 



Messieurs, celui qui se sent la force de mener abonne fin une 

 si noble entreprise n'en demande le prix qu'à sa conscience; 

 mais les marques de gratitude des populations, sauvées par lui 

 des étreintes de l'épidémie, ne sauraient trouver son cœur insen- 

 sible; M. Masqueley a eu deux fois dans sa vie cette douce ré- 

 compense, cet insigne honneur. Le conseil municipal de Pont- 

 l'Abbé lui a voté une glorieuse adresse; celui de Rochefort, au 

 nom de tous ses concitoyens, lui a décerné une épée enrichie de 

 diamants. 



Je sais que ma voix, fidèle écho du passé, ne saurait rien ajou- 

 ter à ces précieuses distinctions, et je me bornerai à citer, le plus 

 raf)idement possible, les travaux dirigés par cet habile ingénieur ; 

 ce sera encore faire son éloge et répondre en même temps à la 

 question du programme. 



Voici à peu près, dans l'ordre où ils furent exécutés, les tra- 

 vaux d'assainissement dus à M. Masqueley : 



Digues de la Charente. Sur la rive droite, les digues parlant 

 du fort de la Pointe vinrent aboutir au port militaire, en contour- 

 nant les deux côtés du canal de Charras. Sur la rive gauche, elles 

 s'étendirent de la fontaine de Lupin à La Bridoirc. Plus tard, une 

 digue beaucoup plus forte fut construite entre Fouras et le fort 

 de la Pointe, et enleva ainsi à la mer une vaste étendue de ter- 

 rain dont l'agriculture profila. Cet ouvrage fut complété par un 

 large fossé, intérieur aux digues, destiné à recevoir les eaux des 

 marais et, par des chenaux avec ponlceaux à vanne, déversant 

 dans la Charente. 



Canal et havre de Broxuujc. Le canal de Brouage propre- 

 ment dit est compris entre les deux écluses de la Bridoire et de 

 Brouage; sa longueur est de 13,300 niètres, sur une largeur 

 moyenne de 17"' et une profondeur de 2"' 50. Le havre qui va de 

 récluse de Brouage à la mer a une longeur de 5,500'" environ, 

 avec une largeur et une profondeur variables. L'écluse de La Bri- 

 doire est précédée d'un chenal de 500"" se jetant dans la Charente. 

 Le canal de Brouage établitdon'c une continuation entre la Cha- 

 rente et la mer ; il reçoit dans son parcours les eaux du canal de 

 Pont-l'Abbé, celles d'une partie des marais de Brouage, et celles 

 d'une partie du marais de Beaugeay. La navigation y est possible 

 dans toutes les saisons. 



