5^42 MÉMOIRES ET PIÈCES. 



double sur des surfaces concaves comme celle des paracliûles , cl seu- 

 lement les trois quarts sur des surfaces convexes comme celle du para- 

 chute renverse ; nous partirons de ces données et nous nous servirons 

 de celte règle, en retendant au besoin , pour calculer les résis- 

 tances. 



L'homme qui produit la plus grande quantité de travail d'une ma- 

 nière continue est celui qui monte un escalier ; il s'élève avec une vitesse 

 de 0'",1S par seconde, et fait bien alors l'effort nécessaire Gli^ ; en 

 recherchant quelle devrait être l'élendue de la surface convexe animée 

 de cette vitesse pour produire une pression équivalente à 65'', on la 

 trouve égale à plus de 600 mètres carrés. Cette étendue est énorme, et 

 encore faudrait- il que la surface fût double afin que l'une pût être 

 relevée pendant que le mouvement de haut en bas de l'autre, servirait 

 à soutenir le corps de l'homme , je dis soutenir , car il n'y aurait pas 

 ascension du moteur. 



Une vitesse , même beaucoup plus grande , nécessiterait encore une 

 grande surface ; un manœuvre exercé poussant et tirant alternativement 

 dans le sens vertical et agissant avec une vitesse de l'",10 par seconde, 

 exige encore une surface égale à environ 243™ 2. Biais avec celte vitesse 

 le moteur ne produit qu'un effort continu égal à 5'', lequel n'est suscep- 

 tible de soutenir que J_ seulement du poids d'un homme. 



On voit ainsi qu'une vitesse aussi grande que celle qu'on emploie dans 

 des travaux continus , ne permet qu'un effort bien au-dessous de celui 

 qui est nécessaire , et l'on ne peut pas espérer qu'avec des combinaisons 

 de leviers, de communication de mouvement, on puisse, en agissant 

 avec une vitesse moindre afin de produire une plus grande quantité de 

 travail, n'avoir bçsoin que de surfaces d'une étendue modérée; consi- 

 dérons toujours pour le faire voir l'homme dans l'un des modes habituels 

 de l'emploi de ses forces. 



Un manœuvre agissant à une manivelle , exerce un effort de 8^ avec 

 une vitesse de ®"',7S par seconde ; à l'extrémité d'un levier dix fois 

 plus long que celui auquel il l'applique , un effort de 0'',8 fera équi- 

 libre au premier ; avec la vitesse 7"", 50 de ce point la surface devrait être 

 égale à 0"^,168. Mais au point d'apphcation de la force, celui où est 

 appliqué le moteur, il n'en résulte qu'un effort de S^; et en le suppo- 

 sant toujours exercé de haut en bas , il ne serait susceptible que de 

 faii-e équilibre à un poids de moins de ^ seulement de celui de l'homme. 



Lorsque nous avons supposé les pieds de l'homme armés de ces 

 énormes pédales dont nous avons calculé l'étendue, pour produire avec 

 une vitesse de 0'",15' un effort égal à son poids , nous avons négligé 



