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entre deux plalcaux. sur le tour, cl on y a percé au centre \\n trou 

 d''un diamclre , cxaclement égal à celui «le l'extrémité de l'arbre qui 

 traverse le plateau MM , puis on a ajusté sur ce plateau un anneau en 

 cuivre qui s'y fixait à l'aide de six vis, La feuille de zitic, sur laquelle 

 on collait le papier, était placée sur le plateau , serrée vers le centre 

 par un écrou , maintenue vers la circonférence par l'anneau, et était 

 ainsi exactement dressée et appliquée contre le plateau de .cuivre , et 

 comme elle était parfaitement égale d'épaisseur , on obtenait ainsi une 

 surface plane que le pinceau touchait partout également. 



Ces feuilles de zinc étant à fort bon marché , on a pu en faire faire 

 un grand nombre et laisser sur chacune d'elles les courbes tracées jus- 

 qu'à ce qu'elles fussent relevées. On avait eu, au préalable, le soin de les 

 tourner et de les centrer exactement, de sorte qu'en les présentant sur 

 l'appareil de relèvement elles se trouvaient aussi parfaitement concen- 

 triques avec lui ; ce qui rendait cette opération plus rapide et plus sûre. 

 8. Moyens craiignienter la durée du mouvement uniforme. L'appa- 

 reil que nous venons de décrire exige , comme on le voit , que le poids 

 moteur puisse avoir 14 à IS" de course , ce qui ne présente pas de 

 difficulté d'exécution , car en le supposant mcme placé dans un local 

 beaucoup moins élevé , il serait presque toujours facile à l'aide de poulies 

 de renvoi de faire mouvoir ce poids en dehors du bâtiment et à partir 

 des combles. On pourrait d'ailleurs , au lieu d'une poulie simple , avoir 

 un petit mouille équipé à quatre brins, ce qui doublerait la durée de 

 la descente pour une même hauteur. On parviendrait encore au même 

 but en diminuant le diamètre du treuil et en augmentant en raison 

 inverse lo poids moteur, ce qui , jusqu'à certaines limites , n'offrirait 

 point d'inconvéniens. 



Mais il est une modification beaucoup plus importante que l'on pour- 

 rait faire subir à cet appareil si l'on voulait diminuer de beaucoup la 

 hauteur de descente des poids , accélérer l'instant où le mouvement est 

 devenu sensiblement uniforme , et prolonger beaucoup plus long-temps 

 sa durée ; nous y reviendrons plus lard et nous terminerons ce qui nous 

 reste à dire sur ce premier appareil chronométrique , en indiquant une 

 précaution qui nous semble indispensable pour assurer la régularité du 

 mouvement. 



9. Précaution nécessaire pour maintenir les axes au même état d'onc- 

 tuosité. On sait, d'après les récentes expériences sur le frottement des 

 axes de rotation que nous avons faites à Metz en 1834 *, que le frot— 



* NouTclIcs expcricnccs sur lo froUemeut dos axes de rolalion, sur la varialion de tension 

 des courroies ou cordes sans fin, cmplojoos à la transuiiasiun du moaTcnicDt, sur le frot- 



