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Après une courte analyse de la loi du 28 juillet 1 834 e * des 

 lois antérieures sur la matière , M. Nicias Gaillard examine le 

 Mémoire de M. le comte d'Yson , que cet auteur avait adressé 

 au Congrès de Poitiers. M. Gaillard en signale quelques par- 

 ties remarquables , dans lesquelles l'auteur fait une critique 

 judicieuse de la législation actuelle : et repousse la prestation 

 en nature. 



M. le général Dubourg a la parole. Il fait part à la section 

 de plusieurs faits dont la connaissance est pour lui le fruit de 

 l'étude qu'il a faite des mœurs et du caractère des habitans de 

 la campagne. Il prétend qu'il suffira de convaincre le villageois 

 du bénéfice certain et prochain qui résultera pour lui de 

 l'amélioration des chemins vicinaux , pour qu'il contribue 

 volontairement à la dépense de la construction et des répara- 

 tions de ces chemins. « Une instruction claire et précise, dit-il , 

 écrite dans un style que tous puissent comprendre, les convain- 

 crait bientôt de l'utilité de bonnes voies vicinales , et de suite 

 vous aurez les fonds nécessaires ; mais surtout faites attention 

 à employer ces fonds avec à-propos et économie , et à être 

 exact dans le compte à rendre à l'habitant de la campagne : le 

 villageois est défiant et observateur. » 



M. le docteur Guépin. — « Les machines industrielles , telles 

 que chemins et canaux, sont extrêmement utiles. Le canal du 

 Languedoc , dès avant 1 78g , avait , pour trente millions de 

 capital , augmenté de 25 millions le revenu social du Midi de 

 la France , dont cinq millions pour la diminution des frais de 

 transports , et vingt millions pour la plus value des terres 

 voisines. En Bretagne l'établissement de chemins vicinaux 

 double quelquefois la valeur des propriétés qui les avoisinent. 

 C'est une illusion que de compter sur la bonne volonté ou sur 

 la conviction du paysan , pour en obtenir l'argent nécessaire à 

 la confection des chemins vicinaux. L'administration de ces 

 chemins doit être confiée à des commissions spéciales , tant 

 pour le classement que pour la confection , l'entretien et les 

 réparations ; la dépense en doit être prise sur tous , puisque 

 tous y trouvent leur avantage. Les fonds nécessaires ne peuvent 



