DE LA DEUXIÈME SECTION. 209 



gne et de Franche-Comté, trajet plus court, plus direct, 

 moins coûteux, et par lequel le retour est toujours as- 

 suré. Ce n'est que lorsque la navigation sera inter- 

 ceptée par ce côté, que nos produits pourraient recourir 

 à la voie proposée. 



Mais il reste à savoir si la dépense qu'entraînerait 

 • nécessairement celte entreprise serait compensée par 

 l'utilité secondaire qu'on en retirerait; à cet égard 

 M. Sauzey reconnaît son incompétence, et attend les ex- 

 plications que pourront donner les ingénieurs qui font 

 partie de la section. 



M. Dervieux lit alors un mémoire sur la 18^ question : 

 Déterminer quels sont les avantages et les inconvénients 

 de l'organisation actuelle de la fabrique des étoffes de 

 soie à Lyon, comparativement à celle des autres grands 

 centres d'industrie. Examiner cette question sous le 

 point de vue de la distribution du travail à des chefs 

 d'ateliers indépendants, en regard de l'agglomération 

 de ce même travail dans un local unique, où il est exé- 

 cuté par des ouvriers dépendants. 



Voici le résumé de l'auteur : 



A Lyon la fabrique de soieries est constituée par di- 

 verses branches industrielles indépendantes les unes 

 des autres. 



Les principales sont le maître-fabricant qui est l'in- 

 génieur et le négociant des tissus, puis le maître-ou- 

 vrier ou chef d'atelier qui les confectionne. La question 

 posée est relative à ce dernier. La fabrication s'opère 

 en petits ateliers de deux à cinq métiers ; chaque ate- 

 lier est possédé par un maître-ouvrier libre de choisir 

 les fabricants pour lesquelles il veut confectionner. Ce 



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