DE LA SIXIÈME SECTION. 447 



jointe une note manuscrite contenant les formules né- 

 cessaires pour calculer les vitesses comparatives des ba- 

 teaux loueurs et des bateaux libres. L'intention de 

 M. Tourasse a été de démontrer que les bateaux à roues 

 à aubes ne peuvent, môme dans les meilleures condi- 

 tions, remonter utilement le fleuve avec une vitesse 

 moyenne de plus de 2 "^S 70 par seconde, tandis qu'au 

 moyen du louage à vapeur il serait facile d'atteindre la 

 vitesse de 4 mètres. 



M. Tourasse annonce ensuite qu'il vient de faire 

 construire, dans les ateliers du chemin de fer de Saint- 

 Etienne à Lyon, une locomotive offrant l'application de 

 plusieurs perfectionnements nouveaux, et une deuxième 

 locomotive qui marche sans le secours de l'essieu coudé. 

 Il s'empressera de faire voir et d'expliquer ces diverses 

 inventions à Messieurs les membres du Congrès qui 

 voudront aller visiter ses ateliers. L'assemblée remercie 

 M. Tourasse de son obligeance. 



M. A. Bravais lit la première partie de son mé- 

 moire sur les quantités. 



La séance est levée à 3 heures. 



