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fondeur par de puissantes machines h vapeur, revient a 

 la surface du sol à 10 centimes le mètre cube, et ajoute 

 aux frais généraux d'extraction une dépense de 4 cen- 

 times par hectolitre de charbon. 



Une rigole d'épuisement, autorisée par l'État à per- 

 cevoir ce môme prix de 10 centimes le mètre cube pour 

 l'eau écoulée, ou le prix d'abonnement de 4 centimes 

 par hectolitre de charbon sorti et vendu à la surface , 

 recevrait annuellement une redevance de plus de 

 150,000 francs. 



Mais si cette rigole était construite parfaitement de 

 niveau et d'une largeur de 3 mètres par 3 mètres 50 de 

 hauteur, et qu'une porte d'écluse maintînt sur toute la 

 longueur une hauteur d'eau de 1 mètre 50, alors, des 

 bateaux contenant 20 tonnes de houille circuleraient 

 dans toute sa longueur et amèneraient la houille au bas- 

 sin qui terminerait le canal de Givors ; il suffît pour cela 

 de prolonger le canal de 5300 mètres, de la Grand- 

 Croix en aval de St-Chamond, et d'ouvrir une rigole 

 d'épuisement de 12000 mètres de longueur. 



Le chemin de fer de Lyon à St-Élienne circule à la 

 surface et se termine par un vaste réseau d'embran- 

 chements qui dessertie bassin houiller de St-Étienne. 



Le canal de Givors viendrait également se terminer i\ 

 St-Étienne, il circulerait soulerrainement à 170 mètres 

 de profondeur et trouverait dans l'écoulement des eaux 

 des houillères un bénéfice annuel et un puissant moyen 

 d'alimentation. 



Une rigole souterraine de 5000 mètres vient d'être 

 exécutée par la compagnie du canal de Givors, pour 

 amener les eaux de son réservoir de Couzon, à 5000 m^- 



