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pays où, comme en France, une civilisation très avan- 

 cée produit à la fois une augmentation de population, 

 et pour quelques classes de la société un accroissement 

 de misère. 11 convient aux gouvernements modernes, 

 en Europe, et surtout au gouvernement français, de 

 s'emparer de circonstances aussi favorables pour donner 

 une grande extension et un développement devenu né- 

 cessaire à leur commerce maritime, pour ouvrir des 

 carrières attrayantes et lucratives aune jeunesse active, 

 ardente et impatiente, qui frémit de voir toutes les car- 

 rières, frayées jusqu'ici, encombrées et obstruées, et qui 

 éprouve le besoin de se répandre au dehors et d'y cher- 

 cher d'honorables et utiles travaux, avec des chances 

 presque assurées de succès, de fortune et de gloire. 

 L'activité individuelle sera vivement excitée par la fa- 

 culté d'entreprendre au loin des spéculations producti- 

 ves, et réciproquement utiles aux peuples qui seront 

 appelés à y prendre part. 



Guidé par ces vues générales, le gouvernement de la 

 Bolivie a rendu un décret, en mars 1834, pour propo- 

 ser un prix de vingt mille gourdes (110,000 francs) au 

 premier navire à vapeur qui remontera l'un des grands 

 fleuves de la République. 



Plusieurs autres gouvernements de l'Amérique du 

 Sud, au Mexique, au Texas, au Chili ; dans l'Amérique 

 centrale, au Pérou, dans la Colombie, au Brésil, dans 

 la République Argentine (Buénos-Ayres), dans celle de 

 rUraguay (Monte Vidéo), etc., rivalisent d'elTorts pour 

 exciter les étrangers à venir leur apporter les produits 

 de leur industrie, à venir explorer leurs rivières de plus 

 de 800 à 900 lieues de cours, à choisir même en Amé- 



