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et de quelle conservation seraient avantageuses ces bar- 

 riques pour les liquides alcooliques ! 



DU PARCOURS DES TU.NNELS 



ou 

 SOUTEHRAISrS SE CHEMINS SE FER, 



BANS UNE SEULE DIRECTIOX , — SAiVS l'ejIPLOI ni-.S LOCOMOTIVES, — ET EiV 



ÉVITANT AINSI TOUT DAXGEK n'EXPLOSIOX ET D'li\tE\DIE, — DE MÊME 



OHE lE CHOC DE DEr\ CONVOIS VOVAGEA\T EN SENS IWERSE, 



PAR M. LE Cte MAURICE DU PARC, 

 Chambellan de Sa Majesté l'empereur d'Autriche. 



a Les choses les plus utiles à la société .«ont 

 » négligées; moins parce qu'elles sont diffici- 

 » les, que parce que l'on n'y a pas fait atten- 



» tion. » 



De la Chapelle, 



Discours sur l'étude des inathéinaCiques. 



Auteur d'une traduction, encore inédile, d'un ouvrage 

 sur les chemins de fer considérés comme lignes d'opéra- 

 tions militaires, celte occupation m'a mis dans le cas de 

 réfléchir beaticoup plus sur tous les détails de celle voie 

 de communication , que je n'eusse été dans le cas de le 

 faire sans celte circonslance. 



Une réflexion surtout m'a frappé : c'est qu'après l'af- 

 freuse catastrophe de Versailles , il n'y a pas sur les che- 

 mins de fer de plus graves accidents possibles que ceux : 

 d'une explosion de locomotive, — d'un incendie ou d'un 

 choc violent de deux convois, marchant en sens inverse, 

 dans un tunnel de quelque étendue. 



Les accidents que je signale ici ont cela de particulière- 

 ment formidable, que la simple prévision de leur possibi- 



