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Par les relations nouvellement établies, on a donc réalisé en 

 partie le problème si difficile de la vie à bon marché. Les Etats- 

 Unis ont concouru le plus puissamment à ce résultat. Enfen, 

 ils possèdent le personnel de marine le plus considérable. Ils 

 ont 462,000 matelots dont la plupart sont étrangers. Si 

 nous avons à craindre, sous certains rapports, la concurrence 

 des Etats-Unis, nous sommes loin cependant d'êtrS dans la 

 position de l'Angleterre, qui a sa tète en Europe et son corps 

 dans l'Inde. Cette concurrence fait connaître les causes 

 d'irritation entre les deux nations. C'est parce qu'il a su 

 tenir compte de cette situation que Robert Peel a demandé et 

 obtenu la suppression des lois prohibitives. La question de 

 fret, pour la marine marchande, est donc, comme on peut le 

 voir, un point de première importance. 



Pour lutter contre ses rivaux avec quelque espoir de succès, 

 il faut que la France s'attache à tirer de la terre tout ce qu'elle 

 peut donner, afin d'abaisser le plus possible la valeur des 

 produits. Parmi les moyens d'améliorations qui peuvent at- 

 teindre ce but , M. Naville cite le drainage et les irrigations. 

 Il explique d'abord comment le drainage change la nature des 

 terres trop humides et presque toujours trop compactes. Le 

 sol devient plus poreux, l'air produit plus d'effet, en sorte qu'on 

 réalise en même temps plusieurs résultats fort avantageux. En 

 Angleterre, oîi le drainage est beaucoup mieux connu que chez 

 nous, par la raison qu'il y a pris naissance, et que le Gouverne- 

 ment ne recule devant aucun sacrifice , les opinions sont assez 

 partagées sur la questionde savoir si les drains doivent être plus 

 ou moins rapprochés, plus ou moins profonds. Il paraît bien 

 établi cependant que, plus les tuyaux sont placés profondément 

 dans le sol, mieux aussi ils agissent. Le drainage de 1,000 

 mètres coûte environ iSO francs. Pour nos localités, l'impor- 

 tant c'est d'avoir de bonnes machines pour la fabrication éco- 

 nomique des drains. Cela ne veut pas dire cependant qu'il 

 faudrait, dès le principe, travailler sur une trop grande éten- 



