DIX-NEUVIÈME SESSION. 83 



objet de faire constater où en est le drainage dans les dépar- 

 tements du sud -ouest de la France. 



Cette proposition sera ultérieurement examinée par la sec- 

 tion d'agriculture. 



M. de Gaumont propose d'examiner, sur l'invitation de 

 M. le préfet de la Haute-Garonne , de quelle importance se- 

 rait un chemin de fer qui mettrait Toulouse en communication 

 avec l'Espagne par la vallée de Luchon . 



En réponse à la deuxième question formulée pour la section 

 d'agriculture , relativement à la différence qui existe entre le 

 Nord et le Midi pour les animaux employés à l'exploitation des 

 terres, M. Léon Gros signale un fait qui peut servir à expli- 

 quer cette différence . 



M. deLasCazes, frappé des avantages que les agricul- 

 teurs du nord de la France retirent du service des chevaux 

 pour le labourage des terres , voulut substituer, dans l'exploi- 

 tation d'un domaine qu'il possédait dans les contrées méridio- 

 nales, aux bœufs dont il se servait des chevaux. Mais après 

 des essais persistants de plusieurs années , il fut obligé de 

 revenir à ses bœufs , la ténacité des terres opposant un obsta- 

 cle que l'impatience des chevaux et l'insuffisance de leurs 

 forces ne leur permettait pas de surmonter. 



M. Audouy ajoute que d'autres motifs expliquent la diffé- 

 rence qui existe dans les moyens d'exploitation des deux 

 contrées. 



Dans le Midi , le sol est en général de nature argileuse , 

 par conséquent plus compacte et plus tenace , et d'une cul- 

 ture plus difficile ; dans le Nord, le sol est de nature siliceuse, 

 par suite plus léger : de là vient que les bœufs , plus patients, 

 plus forts et ne se rebutant jamais , sont plus propres au 

 labourage des terres que les chevaux , qui ne résisteraient pas 

 aux obstacles qu'offrent surtout les terrains en pente , dans 

 un pays généralement plus accidenté dans les départements 



