DES INDES ORIENTALES. 19 



hors la barre , & ainfi on pourra bien -toil forcir. 



13, Il faut que le Nauire force déchargé jufqu' à Bombain , où eilant oft moüiÜe 

 cnfixoufeptbralles pour prendre fa char ge, fi elle y eft ; parce que de ce port & 

 lieu de Torumba jufques à Bombain , on ne trouue point, pendant le Pnncemps, 

 dans le canal , par lequel les VaiiTeaux doiuent forcir , plus de cinq braiTes d'cdu ; &c 

 cndeuxendroics,ilnyenaqucquatre,&:croisS¿demy. Il faut fortir en morte 

 marée ; parce qu'il faut attendre la marée aux deux endroits , où il y a ii peu d'eau ; 

 & comme on ne peut aller à Bombain, qu'en deux marées, quand on fortiioit au 

 temps des plus hautes marées & des eaux viues , on ne pourroit non plus franchir 

 CCS deux mauuais pas , & de neceiïïté on fc trouuera entre les deux en baifc marée i 

 & l'eau y dcuenant fort baiTe pendant les eauxviucs, leVailTeau viendroit à tou- 

 cher ,& n'auroit plus d'eau pour le fouftenir : mais pour èuiter tous ces inconuc- 

 nicns , il faut faire fon pofiìblc pour arriuer àia barre de Goa, en temps qu'on puif» 

 fc hyuerner à Goa la vieille. 



Voyage du Cap de Bonne-Efierance , par le dehors de Îifle de 

 S, Laurens ^pour (β oaoupour Cochin, 



X. A Riuant au Cap de Bonne-Efperance au mois d'Aouft , qui eft vn peu trop 

 /^ tard , il faut pourfuiure fon voyage par le dehors de rifle de S . Laurens , o¿ 

 gouuerncr de forte depuislc prazel ou banc des Aiguilles , qu'en cftant à i8o. lieues 

 vers l'Eft , on foit par les trente-cinq degrez de Latitude. De ce parage il faut gou- 

 ucrner àl'Eft quart de Sud-Eft, afin que la route vaille l'Eft-Nord-Eft , à caule que 

 l'aiguille a fa variation en ce parage vers le Nord-Oiieft. Il faut fuiure cette route 

 jufques à ce qu'on foit Nord & Sud, auec la tefte de l'Iile de S. Laurens, fçauoir 

 auec l'extrémité de fa coftc Qriencale , & vous ferez bonne route il vous eftes alors 

 Seconde Partie^ " - - ^ ^^ ij 



