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dans le mois d'Amil, auquel temps l'Eñé dare encore. Ces cowfiderations me font 

 juger qu'il vauc mieux hyuerner dans cette Ifle , & j'en parle aucc experience j par- 

 ce qu'ayanc hyuernc à Mofambique , à Mombaza, & en cette Ifle aufli , j'ay pu con- 

 noifl:rc quel cftl'Hyuer enees trois lieux. On peut voir à la fin de ce Routier ce 

 qu'on doit obferuer pour la fituation , la fonde , & le mouillage de cette Ifle. 



Voyage qui β peut faire en arriuant dans l'arriére- faifon au Cap 



de Bonne-Efperance ,& prenant fa route entre la terre- ferme 



& l'/fe de Saint Laurens, 



I, ^ironncpaíTelcCapdeBonnc-Erpcrance q&e dans le mois d'Aoufl;,& juf- 

 ^ qu'au vingtième, il faut faire fa route comme il eflienfcigné au voyage du 

 CapàGoa, quand onpafle entre la terre-ferme ôfflfle de SaintLaurcns,& ob- 

 feruer cous les auis qui font donnez dans leRoutier,jufquesàlaveuëderifle de 

 Comoro. 



X. Quand on a eu la veuc de rifle de Comoro, & qu'on en eli à quinze lieues ou 

 enuiron au Nord , fi c'efl: à la fin de Septembre , qui efl; bien tard , il faut gouuerncr 

 au Nord-Eft de telle façon, que vofl:re route vaille IcNord-Eft quart Nord, juf- 

 ques par les quatre degrez de Latitude Sud. 



3. De cette hauteur il faut gouuerner à l'Eft,cn forte que la route vaille l'Eft- 

 Nord-Efl: jufqu'à la hauteur de quatre degrez Nord : oc en faifant cette route, vous 

 ne manquerez pas d'auoir les vents qu'on trouue lors qu'on vient par le dehors de 

 Vint de S . Laurens, fçauoir ceux de Sud-Efl: & de Sud-Sud-Efl:; & vous verrez qu'ils 

 durent plus long-temps par cette route, que lors qu'on approche plus prés du dé- 

 troit de rifle de Sacotora. 



4. Enceparage vous trouuercz que les courans tirent vers l'Eft-Nor d- E fl: : Scie- 

 Ion que vous reconnoifl:rez les courans, le fiUage duNauirc,&felonle vent que 

 Vous aurez , vous donnerez le déchet à voftre route en pointant vofl:rc charte, 

 ayant auiTi égard à la variation dd'aymant :&fîpar les quatre degrez Nord l'ai- 

 gu ille Nor doiiefiie de 18. degrez, c'eftvne marque que vous cfl:es aflez éloigne d^ 

 la cofte Deferte vers le Sud. 



5. le vous auertis que lors que vous entrerez dans la hauteur des baflcs de Patrao, 

 vous foyez bien fur vos gardes ; car elles font fort dangereufes : c'efl: pourquoy il 

 faut aller anee peu de voiles , &c gouuerner au Nord-Oüeíl pendant la nuit , faifant 

 bon quart jufqu'au iour; & alors vous corrigerez voftre route, afin de vous re- 

 mettre dans celle que j'ay dit. Eftant en cette hauteur de quatre degrez Nord, il 



• faut faire l'Eft-Nord-Eft fur la bouflblle , afin que la vraye route foit Nord-Efl 



jufques au canal des Ifles Mamaleque ou à leur hauteur , qui cft de neuf degrez 4c, 



minuttes. Il faut paflcr par ce canal pour aller à Cochin , obferuant les auis qui ont 



cfl:c donnez aux articles 11. 12. 13. 14. & 15. du Routier qui conduit à Cochin par le 



dehors de l'Ifle de S . Laurens. 



6. Si vous allez p.ir cette route, &: que vous rencontriez lesbaflès dePatrao,6¿ 



Var-Kf ií7• le prazel ou banc de lohan Martins , l'aymant Nordoiieftera de 16. à 17. degrez ; & 



^" ^^• en ce parage vous trouuerez beaucoup d'oyfeaux , comme des Garayos , des Gara• 



zines , des Alcatras blancs auec la pointe desaifles noire , & des Rabos-Forcados. 



7 . le trouue qu'il y a moins de danger en ce voyage , que lors qu'on paflc par I( 



dehors de riflede S. Laurens; parce que le vent venant à manquer, & la faifon fi 



paflant ,on fera plus prés des ports où on fe pourra retirer U paflèr l'Hyuer,* 



ainfi on ne perdra point le tcmpsàrcreurncr fur fa route, ôcen cpargocra les vi 



