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beaucoup d'expérience pour y entrer , & c'ell le plus iêur de prendre vn Pilote dû 

 Porc, & y encrer à demie marée j parce qu'alors on apperçoit les pointes desbaf- 



• Reftinga. fes ¿c * bacurcs contre lefquelles la mer venanc à brifer , les faïc plus aisément recon- 



noiftre. IlfautauíTieftreauertyquc les eaux courent beaucoup vers ces lilettes de 

 S. Georges 5¿ de S.Iacques : quand on les coftoye pour entier dans le canal , il s'en 

 faut éloigner &n'en approcher pas fi prés , qu'on n'ait au moins dix braiTes d'eau, 

 jufqu'à ce qu'on foit à l'entrée & à la bouche dû canal, qui eft entre l'Isle de faint 

 George & la baiTe de la Cabeccira. 



Voyage de Moz^aml^iijiiie àÇoa dans lafaifindu mois dOydoí-ífij 

 jufques a la fin duquel tiferà bon partir , ξ^ non plus tard, 



I. "TL fait bon partir delà barre de Mozambique pour aller à Goa, pendant tout 



J_le mois d'Aouft. Quand on eft hors* de la barre, il faut gouuerner au Nord- 



Eft, prenant la route de l'Isle deComoré, qui eft en Latitude de ii. degrez 40. mi- 



nuttes . Cette Isle eft fort haute , à ce qui en paroift de loin , & au milieu de ia hau- 



Dc com- teur on voit comme vnc feparation , elle a 14. lieues d'eftendue. A trois lieues de ià 



f ndo. pointe de Sud-Oueft , il y a vne baile fur laquelle la mer ne brife point : il eft mieux 



de ne s'approcher point de cette Isie , &: il faut gouuerner au Nord quand on la voit 



pour s'en éloigner , &: n'eftrc point cmbaraisé dans fes calmes. A fix lieues ou enui- 



ron de cette Isie prefqu'au Sud , il y en a vnc autre qui eft aufli fore hauce ; &: entre 



ces deux Isles il y a beaucoup de fonds , & tout y cft fort net. 



Vûr.NO.P. z. A la veuc de l'Isle de Comoro , & vis-à-vis de fa pointe du Sud-Oueft, on, 



¿. & dcmy trouuei3. degrez & demy de variation : 2¿ à la veuë de l'Isle de Quennba, l'aiguille 



** ''■ ■ ne varie que de 11. degrez ; & par cette obferuation , encore que vous ne voyez que 



• Cette ifle Hsle de Comoro , vous fçaurez fi vous eftcs proche de l'Isle de *Querinba 0« de 

 j^ cortT^ ^^^^^ ^^ Comoro, parce que dans le milieu du canal d'entre ces deux Isles, l'aiguille 

 d'Atfrique , Nordoücfte deiz. degrez; & Π le calme furuenoit, il vous faudroit donner de gar- 

 ^'eirehau ^^ descoutans qui viennent de l'Isle de Comoro , qui portent à lOiieft la plufpart 



teur que du tcmps. 



Comoro. 3. £[ eftant àl'Oucft de l'Isle de Comoro enüiroli zo. lieuës , il faut gouuerner 

 "Cette^bafle ^" Nord-Eft quart Nord,pour s'éloigner de la bafte du * Patram, c'eft à dire du Pa- 

 eft par les ttou : & arriuanc en fa hauteur de nuit , il faut gouuerner au Nord quart au Nord- 

 j. deg. Sud Oüeft jufqiies au matin, afin de l'éuiter. Quelquesfois dans cette route , le ventdc- 

 uient efchars ou vn peu contraire : mais lors qu'on a pafsé cette bafte , on le trouud 

 Tir 1? de P'"^ fauorable. A l'Oüeft de la mefme balTe cnuiron 5o.Iieuës, l'aiguilIe Nord- 

 N.0.&14. Oüeftedei3. degrez, &vn peu plus :mais quand on en eft plus prés, on trouutì 

 &dcmy. 14Ì acgre2. 



4. Ayant pafséla hauteur de la bafte du Patram , il faut gouuerner à l'Eft-Nord- 

 * Ces liles ^^ iufques à la hauteur des Islets Quemados * ou brûlés , qui font en la hauteur dei 

 font tout 16. degrez Nord, & il fera bon, lors que vous arriuerez en cette hauteur, d'eftre à 

 ίο'αΓΙίε ^^ lio. lieues ouenuiron de la cofte d'Inde. 



Coa. 5. Par cette route on voit quelquesfois vers la ligne , de l'eau fort blanche : mais 



il ne s'en faut pas mettre en peine , car on ne trouue point de fonds par tout ce pa•» 



• Autremit rage dc la hgne : & eftant à l'Eft * dOybo enuiron 70. lieues , on a 14. degrez de va- 

 vibo. riationNord-Oüeft: oc paflant plus à l'Eft, elle augmente beaucoup. 



Noi-óüeft. ^• Quand vous aurez pafsé la ligne Equinoxiale, pourfuiuant voftre route vers 

 l'Eft-Nord-Eft , vous trouucrez que l'aiguille augmente de beaucoup fa variation, 



Neit-Iücrt. iufques à la hauteur de 14. degrez Nord , & de làelle continué encore à s'augmentet 

 jufquesà ce qu'elle foit de 19. degrez &plus , ce qui arriue à 80. lieues à l'Eft de flsltí 



