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que à Goâ , chaque faifon à fon Rouricr different j comme on verra cy-- 

 apics. 



I. Partane de Liibonnc , pour faire le voyage du Cap de Bonnc-Efperance, 

 on prend d'ordmaire des Pilotes du pays, qui mettent le Nauire hoisde cette 

 Barre. 



DelaradedeLiibonne,il faut nauigcr Sud-Oüeft quatre-vingt Iieuës,puis 

 tourner Sud-Oiieft quart au Sud , jufqucs à ce qu'on foit à la veuc de l'Ifle de Por- 

 to-Sanclo , qui eft à cent quarante licuës au Sud-Oiieft de Lilbonne ; oc faifanc 

 cette route , on ne manque pas de paflcr à la veuë de cette Ifle , ou de celle de Ma-. 

 dereducoftcdel'Eft. 



2. Mais fi le vent ne permet pas de palTer du coftc de l'Eft de ces Iflcs , & qu'on 

 foit contraint de paiTer à rOüell, le meilleur fera de f'en éloigner, en prenant la 

 route d'Oücft-Sud-Oüeft , jufqu'àce qu'on ibit en la hauteur de trente-deux dc- 

 grez quarante minutes, & alors il fe faudra tenir enuiron vingt lieuè's loin de 

 la pomte dePargo,pour éuiter les calmes qu'on trouue d'ordinaire vers cette 

 pointe. De là, il faut faire le Sud quart au Sud-Oiieft, pour palTer àia veuë de 

 riile de Palme. 



3 . Que fi on prend fa route à l'Ifle de Madère , & qu'on en paife à dix lieues , on 

 gouuernera vers le Sud-Oiieft, en forte qu'on puifle pafler àia veuë de l'Iile de 

 Palme, enuiron dix lieues vers l'Oüeft i δί fien tenant cette route le ventvenoit 

 à changer , &: à eftre moins fauorable pendant qu'on eft entre ces Ifles, on pourra 

 paiTer entre TenenfFe & la grande Canarie , fe donnant bien garde en ce chemin 

 d'vne BalTe nommée les Saluages, fous la Latitude de trente degrez,où il eft 

 fort dangereiix de pafler la nuit 5 c'eft pourquoy il eft bon de ne point paiTer cette 

 BaiTequede iour,&de faire bon quart. Ce Banc ouBaiTe cil droit au Sud de 

 Porto-Sando. 



4. Apres qu'on a pafsc les Ifles des Canaries , il faut prendre la route fuiuante, 

 !a corrigeant fi on fc trouue trop à l'Eft. 



5. Quand on eft à I'OiieiT: , de en veuc de l'Ifle de Palme , il faut tourner de là 

 au Sud-Sud-Oueft,jufqu'à la hauteur de vingt-huit degrez , pour fe tuer d'entre 

 ces Ifles, & cuiter les calmes que l'on y rencontre toufiouis , puis nauiger au Sud- 

 quart , au Sud-Oiicft , jufqu'à vingt degrez de hauteur. 



6. Mais fi on n'a point la veuë de l'Ifle de Palme,fi l'on cft fous fa hauteur,& que 

 par eftime l'on en foit éloigné de vingt lieuës à rOüeft,il faut tenir la route vers le 

 Sud , juiqu'à la mefme hauteur de vmgt degrez , afin de paiTcr par le milieu du ca^ 

 nal d'entre les Ifles du Cap-Verd & la terre ferme. 



7. A la veuë de l'Ifle de Palme, l'aiguille varie vn peu plus de cinq degrez 

 Nord-Eft;& allant de là aux Ifles du Cap-Verd, elle Nordeftc dans ce canal, 

 tantoft quatre , tantoft trois, tantoft cinq degrez; fioneft jplus àl'Oueft que le 

 milieu du canal , on aura plus grande variation, comme de cinq ou de iix dcgrezj 

 parce qu'en tirant du milieu du canal vers l'Oüeft , la variation de l'aiguille aug- 

 mente vn peu. Au contraue,en tirant du milieu du canal vers l'Eftjla variation di- 

 minue : ce que j'ay remarque par plufieuis obferuations que j'ay faites , de la va- 

 riation de l'aiguille en ce parage. Les vents qui y régnent le plus fouuent, font des 

 Biifes de Nord- Eft , aucc des pluyes douces. 



Í5. Sienne vingt & dix-neuf degrez de hauteur,raiguilleNordefte de li.dcgrczj 

 & que vous preniez la route de Sud au Sud-Oiieft ,δ£ du Sud vous donnerez fur 

 l'Ifle de faint Nicolas ; ce que l'ay experimenté en faifant cette route , depuis cette 

 hauteur pour aller aux Ifles du Cap-Verd, & foyez afteuic que fi en la hauteur 

 de vingt degrez l'aiguille Nordefte de fix degrez , vous eftes à l'Oüeft du milieu 

 du canal , & que vous vous allez jetter fur ces Ifles : pour les éuiter, il faudra faire 

 alors voftrc route Sud-quart au Sud-Eft , δί vousvous remettrez ainfi au milieu 

 du canal, & paflcrez entre les Ifles du Cap-Verd èc la terre-ferme , enuiron 



